Tiếng Việt
Bánh xe xoay, cố định hay có phanh: Mỗi loại cần bao nhiêu?
Tạo vào 10.22
Một bộ bánh xe có thể hỏng theo hai cách. Thiết bị sẽ không đi đến nơi người vận hành muốn, hoặc sẽ không đứng yên ở nơi được đặt. Cả hai đều là vấn đề bố cục trước khi là vấn đề sản phẩm.
Chúng tôi sản xuất bánh xe cho thùng rác, xe tải sàn, tủ dụng cụ, thiết bị y tế và tháp giàn giáo. Trước khi báo giá một bộ, chúng tôi hỏi thiết bị di chuyển như thế nào, được lưu trữ ở đâu và điều gì xảy ra khi nó đầy. Câu trả lời quyết định sự kết hợp của bánh xe xoay, cố định và có phanh.
1. Bắt đầu với lộ trình, không phải mã bộ phận
Bánh xe xoay có thể chuyển hướng. Bánh xe cố định, đôi khi được gọi là bánh xe cố định, chỉ lăn theo hướng lắp đặt của nó. Bốn bánh xe cố định di chuyển thẳng nhưng sẽ không quay. Bốn bánh xe xoay có thể quay trong không gian chật hẹp nhưng có thể đi lang thang khắp sân.
Lộ trình quyết định sự thỏa hiệp. Một tủ dụng cụ di chuyển hai mét từ tường cần bốn bánh xe xoay. Một xe tải sàn di chuyển hai mươi mét dọc theo lối đi cần một cặp bánh xe cố định. Một thùng chứa chất thải được kéo qua lề đường, quay ở cổng và đẩy lên xe tải cần cả hai.
Mặt sàn cũng quan trọng. Trên nền gồ ghề, một bánh có thể bị nhấc lên, vì vậy xe bốn bánh sẽ dồn tải trọng lên ba bánh và khung xe có thể bị xoắn. Bánh xe cố định chống lại chuyển động đó. Bánh xe xoay theo mặt sàn nhưng cũng cho phép thiết bị đổi hướng.
2. Hai bánh xoay và hai bánh cố định: mặc định cho di chuyển thẳng
Hai bánh xoay và hai bánh cố định là tiêu chuẩn cho nhiều xe đẩy. Cặp bánh cố định giữ đường thẳng và cặp bánh xoay điều hướng. Chúng tôi khuyến nghị nó cho xe tải sàn, tủ dụng cụ, giá đỡ và xe đẩy dài mà hầu hết thời gian di chuyển theo một hướng.
Trên một xe tải nền tảng điển hình, cặp bánh cố định dẫn đầu và cặp bánh xoay nằm dưới đầu tay cầm. Kiểm tra hướng đẩy trước khi khoan. Một bộ đúng cho xe tải được đẩy từ một đầu có thể sai khi cùng chiếc xe đó được kéo ngược lại.
Bố cục này tiết kiệm vì sử dụng hai đầu xoay di động thay vì bốn. Hạn chế của nó là chuyển động ngang. Một chiếc xe hai cộng hai không thể di chuyển ngang vào khe hẹp và cần nhiều không gian hơn để quay. Nếu lối đi hẹp, điều đó có thể quan trọng hơn khả năng theo dõi.
3. Bốn bánh xe xoay: khả năng cơ động có một cái giá
Bốn bánh xe xoay là phù hợp khi thiết bị phải quay chặt, di chuyển ngang hoặc được định vị bằng tay. Giường y tế, trưng bày bán lẻ, đồ nội thất và tủ dụng cụ thường sử dụng chúng.
Chi phí xuất hiện khi thiết bị bị đẩy nhanh, chất tải không đều hoặc di chuyển trên quãng đường dài. Cả bốn bánh xe đều có thể xoay, nên khung không có điểm cố định để bám theo. Thiết bị có thể bị lạng đuôi hoặc cần điều chỉnh liên tục. Xe đẩy dài và hẹp là trường hợp tệ nhất.
Thông thường đó là bố cục sai cho tuyến đường đó, không phải chất lượng kém. Nếu bạn cần khả năng cơ động bốn bánh xoay và chạy thẳng ổn định, hãy dùng khóa định hướng hoặc khóa xoay trên hai bánh xe. Điều đó cho xe đẩy một cặp bánh cố định khi di chuyển và giải phóng khi quay.
Một mẫu chúng tôi thấy là xe đẩy dài được sử dụng khắp sân. Cả bốn bánh xe đều xoay. Nó quay dễ dàng ở cửa, sau đó lạng lách trên bê tông bên ngoài. Phanh lớn hơn không khắc phục được điều này. Hai bánh cố định ở đầu sau hoặc hai khóa định hướng thì có.
4. Bao nhiêu phanh: hai là tiêu chuẩn, bốn là một quyết định
Phanh bánh xe giữ thiết bị khi đỗ. Đây không phải là phanh dịch vụ để giảm tốc tải đang di chuyển. Dừng thiết bị trước, sau đó nhấn phanh.
Hai phanh là điểm khởi đầu thông thường. Chúng giữ xe đẩy hoặc thùng trên sàn bằng phẳng và dễ tiếp cận và nhả hơn so với bốn phanh. Trên thùng bốn bánh, thiết lập phổ biến là hai bánh xe xoay có phanh và hai bánh xe xoay không phanh. Trên thùng hai bánh thường không có phanh, vì thùng tự đứng trên chân của nó khi đỗ.
Bốn phanh là hợp lý khi thiết bị cao, được sử dụng trên dốc, chịu tải không đều hoặc được đỗ trong xe. Chúng cũng phù hợp với các đánh giá rủi ro yêu cầu mọi bánh xe phải được giữ, chẳng hạn như một số ứng dụng y tế và giàn giáo. Đánh đổi là chi phí và hành vi của người vận hành. Bốn bàn đạp mất nhiều thời gian hơn để nhả, và một bàn đạp dễ bị bỏ ở trạng thái gài một phần.
5. Tại sao bàn đạp phanh bị mòn sớm
Phanh được gài một phần đó khiến bàn đạp bị mòn sớm. Người vận hành đạp xuống, má phanh hoặc chốt phanh bị kéo lê, và bàn đạp phải chịu tải. Khiếu nại đến dưới dạng vấn đề chất lượng phanh, nhưng nguyên nhân thường là do quá nhiều phanh so với cách thiết bị được sử dụng, một cơ cấu liên kết không nhả hoàn toàn, hoặc thói quen di chuyển khi vẫn gài phanh.
Hãy hỏi xem phanh chỉ khóa bánh xe hay còn khóa cả đầu xoay. Phanh khóa toàn phần giữ cả hai. Phanh bánh xe cho phép thiết bị xoay quanh bánh xe bị khóa. Sự khác biệt này quan trọng trên dốc.
6. Khóa định hướng biến bánh xe xoay thành bánh xe dẫn hướng
Khóa định hướng ngăn đầu xoay quay. Bánh xe vẫn lăn, nhưng bánh lái hoạt động như một bánh lái cố định. Nhả khóa và nó lại lái được.
Chúng tôi có thể cung cấp khóa định hướng cho bánh lái thùng chứa chất thải 660 lít và 1100 lít. Một cách lắp đặt phổ biến là khóa các bánh lái ở một bên, hoặc cả hai bánh lái ở phía sau, và để một bánh lái tự do để lái. Kiểu bố trí phụ thuộc vào thùng chứa và lộ trình. Trên một bãi dài hoặc dốc, khóa giúp loại bỏ việc phải chỉnh hướng liên tục. Tại xe tải, người vận hành nhả khóa và thùng chứa quay bình thường.
Khóa định hướng không phải là phanh. Nó không ngăn bánh xe lăn và không nên được sử dụng như phanh đỗ. Đó là một trợ giúp lái. Nếu thiết bị cũng phải được giữ trên dốc, nó cần một phanh riêng.
Khóa định hướng thêm một cần gạt hoặc bàn đạp, và người vận hành phải biết khi nào nên sử dụng nó.
7. Phù hợp bố cục với thiết bị
Đây là những mẫu chúng tôi sử dụng thường xuyên nhất.
Thiết bị | Bố cục thông thường | Lưu ý về phanh |
Thùng hai bánh 120 L và 240 L | Hai bánh xe, không có bánh xe đẩy riêng | Thường không có phanh; thùng đứng trên chân của nó |
Thùng bốn bánh 660 L và 1100 L | Bốn bánh xe xoay | Hai bánh có phanh, hai bánh không phanh; khóa định hướng tùy chọn |
Xe tải sàn và xe đẩy dài | Hai bánh xoay, hai bánh cố định | Hai phanh trên cặp bánh xoay khi cần đỗ |
Tủ dụng cụ và đồ nội thất | Bốn bánh xoay | Hai phanh, hoặc bốn cho các đơn vị cao |
Giường y tế và thiết bị | Bốn bánh xoay | Thường có bốn phanh khóa toàn phần |
Giàn giáo di động | Bốn bánh xoay | Bốn phanh, với đánh giá rủi ro |
Đối với thùng chứa chất thải, hãy bắt đầu với bốn bánh xe xoay. Thùng phải quay ở lề đường, băng qua vỉa hè và thẳng hàng với xe tải. Bánh xe cố định sẽ khiến việc đó khó hơn. Hai phanh giữ thùng khi chất hàng. Khóa định hướng hữu ích trên các tuyến đường dài. Chỉ chuyển sang bố trí khác khi công trường có quy trình xử lý biện minh cho điều đó.
Đối với xe tải sàn phẳng, hãy bắt đầu với hai bánh xoay và hai bánh cố định. Xe dành nhiều thời gian di chuyển hơn là quay đầu, và cặp bánh cố định giữ xe ổn định. Nếu xe cũng phải di chuyển ngang vào giá đỡ, bốn bánh xoay hoặc khóa xoay có thể tốt hơn.
8. Những lỗi chúng tôi thường gặp nhất
Lỗi thứ nhất là hiện tượng trôi theo đường thẳng với bốn bánh xe xoay. Thiết bị quay tốt khi không tải, sau đó trở nên khó điều khiển khi có tải. Người vận hành đổ lỗi cho bánh xe. Vấn đề thực sự là không có bánh xe nào giữ được hướng đi. Cách khắc phục là dùng một cặp bánh cố định, khóa định hướng hoặc thay đổi hướng đẩy.
Lỗi thứ hai là mòn bàn đạp phanh sớm. Bàn đạp thường chỉ là triệu chứng. Chúng tôi kiểm tra xem phanh có nhả hoàn toàn không, lò xo có hồi về không, mảnh vụn hoặc ăn mòn có chặn cơ cấu liên kết không, tấm lắp có phẳng không và người vận hành có di chuyển khi phanh đang đạp một phần không. Một bàn đạp mới trên cùng bố cục sẽ mòn theo cùng cách.
Lỗi thứ ba là bánh xe cố định trên sàn không bằng phẳng. Bánh xe bị nâng lên, tải trọng chuyển sang ba bánh còn lại, và giá đỡ chịu tải trọng bên. Vết nứt xuất hiện tại lỗ bu lông. Sàn và bố trí là một phần của thông số kỹ thuật.
9. Cách tóm tắt thông tin cho nhà cung cấp bánh xe
Gửi sáu con số và một bức ảnh. Các con số là kích thước thiết bị hoặc thùng chứa, trọng lượng khi có tải, đường kính bánh xe, khoảng cách lỗ bu lông hoặc kích thước tấm, bề mặt di chuyển và số lượng hàng năm. Bức ảnh là sàn nhà, không phải sản phẩm. Nó cho thấy các mối nối, cống thoát nước, dốc và ngưỡng quyết định cách thiết bị hoạt động.
Thêm hướng đẩy và không gian quay. Cho chúng tôi biết thiết bị được đẩy, kéo hay được kéo theo. Cho chúng tôi biết liệu nó phải di chuyển thẳng, quay trong lối đi hẹp hay cả hai. Cho chúng tôi biết bạn dự kiến có bao nhiêu phanh và liệu nó có được đỗ trên dốc hay trong xe không.
Với những câu trả lời đó, chúng tôi có thể đề xuất một bố cục và một bánh xe xoay, không chỉ một bánh xe. Chúng tôi cũng có thể nói liệu khóa định hướng có đáng để thêm linh kiện hay không, hoặc liệu hai bánh xe cố định có thể làm được việc với chi phí thấp hơn không.
Vật liệu bánh xe là một quyết định riêng. Hướng dẫn của chúng tôi về vật liệu bánh xe caster bao gồm PU, nylon, cao su và TPR.
Zhongshan VIMA Metal Products đã sản xuất bánh xe có bánh lái cho thùng chứa chất thải, thiết bị công nghiệp, đồ nội thất, ứng dụng thép không gỉ và thiết bị y tế tại Trung Sơn, Quảng Đông từ năm 2007. Hãy gửi cho chúng tôi sáu con số và một bức ảnh mặt sàn, chúng tôi sẽ phản hồi với thông số kỹ thuật và mẫu thử.
Liên hệ
Để lại thông tin của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn.
WhatsApp
E-mail