EN 840 கழிவு தொட்டி சக்கரங்கள்: ஐரோப்பிய வாங்குபவர்கள் என்ன குறிப்பிட வேண்டும்

பெரும்பாலான ஐரோப்பிய கழிவுக் கொள்கலன் விசாரணைகள் தொட்டியில் தொடங்குகின்றன. வாங்குபவருக்கு அளவு, தூக்கும் இடைமுகம் மற்றும் நிறம் தெரியும். சக்கரங்கள் வரைபடத்தில் ஒரு வரியாக விடப்படுகின்றன. பிரச்சினைகள் அங்குதான் தொடங்குகின்றன.

EN 840 நீங்கள் எந்த கொள்கலனை வாங்குகிறீர்கள் என்பதைச் சொல்கிறது. எந்த சக்கரம் பாதை, டிரக் மற்றும் கழுவுதலைத் தாங்கும் என்பதை அது சொல்லவில்லை. நாங்கள் கழிவுத் தொட்டி சக்கரங்கள் 120 L, 240 L, 660 L மற்றும் 1100 L கொள்கலன்களுக்காக தயாரிக்கிறோம். மாதிரியை அங்கீகரிப்பதற்கு முன் விவரக்குறிப்பில் என்ன சேர்க்க வேண்டும் என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.

ஒரு EN 840 பகுதி எண் அளவை விட அதிகமான தகவல்களை உங்களுக்குச் சொல்கிறது. அது கொள்கலனில் எத்தனை சக்கரங்கள் உள்ளன, எந்த வகையான மூடியைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எந்தத் தூக்கும் இடைமுகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அது கூறுகிறது. 240 L இரு-சக்கர பின் மற்றும் 1100 L நான்கு-சக்கர கொள்கலன் ஆகியவை வெவ்வேறு திட்டங்கள், இரண்டும் 200 மிமீ வகை காஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தினாலும்.

"200 மிமீ காஸ்டர்" ஒரு விவரக்குறிப்பு அல்ல என்பதே இதற்குக் காரணம். அதே 200 மிமீ விட்டம், மையம், டயர் கலவை மற்றும் தாங்கி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து 210 கிலோ, 330 கிலோ அல்லது 500 கிலோ என மதிப்பிடப்படலாம். கொள்கலன் பகுதி எங்களுக்கு வேலையைச் சொல்கிறது.

விலைகளை ஒப்பிடுவதற்கு முன், கொள்கலன் வழங்குநருடன் EN 840 பகுதியை உறுதிப்படுத்தவும்.

EN 840 ஒரு ஆவணம் அல்ல. இது பகுதிகளின் ஒரு குழு:

பகுதிகள் 5 மற்றும் 6 கொள்கலன் வகைகள் அல்ல. பகுதி 5 என்பது சோதனை தரநிலை. பகுதி 6 பாதுகாப்பு மற்றும் பணிச்சூழலியலை உள்ளடக்கியது. ஒரு சப்ளையர் பகுதி மற்றும் சோதனை அறிக்கையைக் குறிப்பிடாமல் "EN 840 சான்றளிக்கப்பட்டது" என்று கூறினால், அவர்கள் எந்த ஆவணத்தைக் குறிப்பிடுகிறார்கள் என்று கேளுங்கள்.

EN 840 கொள்கலன் வகையை வரையறுக்கிறது. சக்கரம் இன்னும் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

கொள்கலன் அளவு தேர்வை விரைவாகக் குறைக்கிறது.

120 L அல்லது 240 L தொட்டி என்பது இரண்டு சக்கர கொள்கலன். தொட்டி பின்னால் சாய்க்கப்படும்போது மட்டுமே சக்கரங்கள் சுமையைத் தாங்குகின்றன, அந்த நேரத்தில் ஒரு சக்கரம் அதிக எடையை எடுக்கலாம். இந்த தொட்டிகள் பொதுவாக பிரேக் இல்லாமல் இயங்குகின்றன, ஏனெனில் நிறுத்தப்படும்போது கொள்கலன் அதன் சொந்த கால்களில் நிற்கிறது.

660 L கொள்கலன் பொதுவாக 8 அங்குல (200 மிமீ) PP-கோர் ரப்பர் சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அந்தக் கலவைக்கான எங்கள் நிலையான மதிப்பீடு ஒரு சக்கரத்திற்கு 210 கிலோ ஆகும். பொதுவான நான்கு-சக்கர தொகுப்பு இரண்டு பிரேக் செய்யப்பட்ட சுழல் சக்கரங்கள் மற்றும் இரண்டு பிரேக் செய்யப்படாத சுழல் சக்கரங்கள் ஆகும். நான்கு சுழல் சக்கரங்களும் சாத்தியமே. பிரேக் தட்டில் திசை பூட்டுகள் வழங்கப்படலாம்.

1100 L கொள்கலன் பொதுவாக 10 அங்குல இரும்பு-கோர் ரப்பர் சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அந்தக் கலவைக்கான எங்கள் நிலையான மதிப்பீடு ஒரு சக்கரத்திற்கு 300 கிலோ ஆகும். அதே பிரேக் தேர்வுகள் பொருந்தும்: இரண்டு பிரேக் செய்யப்பட்டவை மற்றும் இரண்டு பிரேக் செய்யப்படாதவை, அல்லது நான்கு சுழல் சக்கரங்கள். திசை பூட்டுகள் கிடைக்கின்றன.

200 மிமீ குடும்பம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பணியை உள்ளடக்குகிறது. PP கோரில் 200 மிமீ ரப்பரை 210 கிலோவாகவும், இரும்பு கோரில் 200 மிமீ ரப்பரை 330 கிலோவாகவும், அலுமினியம் கோரில் 200 மிமீ PU-ஐ 500 கிலோவாகவும் மதிப்பிடுகிறோம். விட்டம் ஒன்றுதான். சுமை அல்ல. இரண்டு 200 மிமீ சக்கரங்களை விட்டத்தை மட்டும் கொண்டு ஒருபோதும் ஒப்பிட வேண்டாம்.

660 லிட்டர் கொள்கலனுக்கான 8 அங்குல PP-கோர் ரப்பர் பிரேக் செய்யப்பட்ட சக்கரம்.

200 மிமீ சக்கரம் ஐரோப்பிய கொள்கலன்களில் பொதுவானது, ஏனெனில் இது கர்ப்கள், வடிகால் மூடிகள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட வாசல்கள் மீது உருளும். 100 மிமீ சக்கரம் அதே தடையில் நின்றுவிடும். பின்னர் இயக்குபவர் தொட்டியில் சாய்ந்தால், அடைப்புக்குறி பக்க சுமையை எடுத்துக்கொள்ளும், ஏதோ வளைந்துவிடும்.

பெரிய சக்கரம் கொள்கலனின் உயரத்தை உயர்த்தி ஈர்ப்பு மையத்தை மாற்றும். இது உயரமான 1100 எல் தொட்டியில் முக்கியமானது. சரியான விட்டம் என்பது கொள்கலனை நிலையற்றதாக்காமல் பாதையைத் தெளிவாக்கும் ஒன்றாகும்.

தரை டயரை தீர்மானிக்கிறது. ரப்பர் ஈரமான நடைபாதையில் பிடிப்பைத் தருகிறது மற்றும் கர்ப்சைட் பாதைகளில் அமைதியாக இயங்குகிறது. PU எளிதாக உருளும் மற்றும் அதே விட்டத்தில் அதிக சுமையைச் சுமக்கும். PP என்பது இலகுவான உட்புற பணிகளுக்கான குறைந்த விலை கடின சக்கரம். நைலான் PP-ஐ விட கடினமானது மற்றும் அதிக தேய்மான-எதிர்ப்பு கொண்டது, ஆனால் சத்தமாக இருக்கும். வார்ப்பிரும்பு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் மிக கனமான சுமைகளுக்கானது, மென்மையான தளங்களுக்கு அல்ல.

காலி கொள்கலனின் எடையையும் அதிகபட்ச சுமையையும் கூட்டவும். சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கவும், பின்னர் பாதுகாப்பு விளிம்பைச் சேர்க்கவும். நான்கு சக்கர கொள்கலனில், சமமற்ற நடைபாதையில் மூன்று சக்கரங்கள் மட்டுமே சுமையைத் தாங்கும் என்று கருதுங்கள். இரண்டு சக்கர தொட்டியில், தொட்டி சாய்க்கப்படும்போது ஒரு சக்கரம் அதிக எடையைத் தாங்கும் என்று கருதுங்கள்.

பொருத்துதல் என்பது விவரக்குறிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். போல்ட் துளை இடைவெளி அல்லது தட்டு அளவு, போல்ட் நீளம் மற்றும் கொள்கலன் சட்டகத்தின் தட்டையான தன்மையைச் சரிபார்க்கவும். 5 மிமீ அதிக நீளமுள்ள போல்ட் இறுக்குவதற்கு முன்பே அடிப்பகுதியைத் தொடும். காஸ்டர் தளர்வாகி, சட்டகத்தில் உள்ள துளை நீளமாகி, அடுத்த காஸ்டர் இறுக்கமாக அமராது. தட்டையாக அமராத தட்டு, தொட்டி உருளும் ஒவ்வொரு முறையும் அடைப்புக்குறியை வளைக்கும்.

கொள்கலனின் ஏற்கனவே உள்ள பொருத்துதல் முறையைப் பயன்படுத்தவும். மலிவான காஸ்டரைப் பொருத்த கொள்கலனை மீண்டும் துளையிட வேண்டாம்.

நாங்கள் காணும் ஒரு நிகழ்வு என்னவென்றால், 1100 எல் கொள்கலன் 8 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் தவறான போல்ட் முறையுடன் மேற்கோள் காட்டப்படுகிறது. சக்கரம் வரைபடத்துடன் பொருந்துகிறது, ஆனால் கொள்கலனுடன் பொருந்தவில்லை.

ஒரு கேஸ்டர் பிரேக், கொள்கலன் நிறுத்தப்படும்போது அதைப் பிடித்து வைக்கிறது. நகரும் பின்னை மெதுவாக்குவதற்கான சேவை பிரேக் அல்ல இது. 660 லிட்டர் அல்லது 1100 லிட்டர் கொள்கலனில் இரண்டு பிரேக் செய்யப்பட்ட சுழல் கேஸ்டர்களும் இரண்டு பிரேக் செய்யப்படாத சுழல் கேஸ்டர்களும் வழக்கமான அமைப்பாகும். சரிவுகளில், வாகனங்களில் அல்லது ஒவ்வொரு சக்கரமும் பிடித்து வைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஆபத்து மதிப்பீடு கோரும் இடங்களில் நான்கு பிரேக்குகள் அர்த்தமுள்ளவை. அவற்றை விடுவிக்க அதிக நேரமும் எடுக்கும், ஒரு மிதி எளிதில் பாதியளவு இயக்கப்பட்ட நிலையில் விடப்படலாம்.

திசை பூட்டு வேறுபட்டது. சுழல் தலை சுழல்வதை அது தடுக்கிறது, அதனால் கேஸ்டர் நேராகச் செல்லும், ஆனால் சக்கரம் இன்னும் உருளும். 660 லிட்டர் அல்லது 1100 லிட்டர் கொள்கலனில், பிரேக் தட்டில் திசை பூட்டுகளைப் பொருத்தலாம். ஒரு பக்கத்தில் உள்ள கேஸ்டர்களைப் பூட்டவும், அல்லது பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு கேஸ்டர்களையும் பூட்டவும், ஒரு கேஸ்டரை திசைதிருப்ப இலவசமாக விடவும். திசை பூட்டு என்பது நிறுத்தும் பிரேக் அல்ல.

பிரேக் சக்கரத்தை மட்டும் பூட்டுகிறதா அல்லது சுழல் தலையையும் பூட்டுகிறதா என்று கேளுங்கள். முழு பூட்டு பிரேக் இரண்டையும் பிடித்து வைக்கிறது; சக்கர பிரேக் கொள்கலன் சுழல அனுமதிக்கிறது. முழு அமைப்பு வழிகாட்டிக்கு, படிக்கவும் சுழல், திடமான அல்லது பிரேக் சக்கரங்கள்.

ஒரு சான்றிதழ் அதை சரியான தயாரிப்புடன் பொருத்தினால் மட்டுமே பயனுள்ளதாகும்.

எங்கள் 200 மிமீ எஃகு-விளிம்பு கழிவு கொள்கலன் சக்கர குடும்பம் GTS இணக்க சரிபார்ப்பு, சான்றிதழ் எண் CCGD23051946906 மூலம் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது. சான்றிதழ் 24 மே 2023 அன்று வழங்கப்பட்டது மற்றும் 23 மே 2028 அன்று காலாவதியாகும். பட்டியலிடப்பட்ட சோதனை அறிக்கை TCGD23051946906, மற்றும் தரநிலை EN 840-5:2020. தயாரிப்பு விளக்கம் மொபைல் கழிவு மற்றும் மறுசுழற்சி கொள்கலன்களுக்கான எஃகு விளிம்புடன் 200 மிமீ சக்கரங்களை உள்ளடக்குகிறது. பட்டியலிடப்பட்ட மாதிரிகள் V80200PS-IR/BR-R மற்றும் V80200PB-IR/BR-R.

அதே 200 மிமீ குடும்பம் PP கோர் உடன் கூட கிடைக்கிறது. உங்கள் ஆர்டர் PP-கோர் பதிப்பிற்கானதாக இருந்தால், அந்த சரியான மாதிரியுடன் பொருந்தக்கூடிய சோதனை அறிக்கையைக் கேளுங்கள். ஒரு கோருக்கான சான்றிதழ் தானாகவே மற்றதை உள்ளடக்கும் என்று கருத வேண்டாம்.

1100 L கொள்கலனில் பயன்படுத்தப்படும் 10 அங்குல சக்கரம் 200 மிமீ சான்றிதழுக்கு வெளியே உள்ளது. அதற்கு தனி சோதனை அறிக்கை தேவை. தீவிரமான வாங்குபவர் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது இதுதான்.

எந்தவொரு சான்றிதழையும் மதிப்பாய்வு செய்யும்போது, நான்கு விஷயங்களைச் சரிபார்க்கவும்: தயாரிப்பு விளக்கம், மாதிரி எண், தரநிலை மற்றும் காலாவதி தேதி. வேறு அளவு அல்லது வேறு மாதிரியைக் குறிப்பிடும் சான்றிதழ் உங்கள் ஆர்டருக்கான ஆதாரம் அல்ல.

சான்றிதழ் என்பது ஒரு ஆவணம். சோதனை அறை என்பது அந்த ஆவணம் வரும் இடம். சியாவோலனில் உள்ள எங்கள் தொழிற்சாலை இயக்க சுமை சோதனை மற்றும் உப்பு தெளிப்பு சோதனையை உள்ளூரிலேயே நடத்துகிறது. சுமை சோதனை கருவி சுழலும் உருளையில் சுமையின் கீழ் சக்கரத்தை இயக்குகிறது. உப்பு தெளிப்பு அறை அடைப்புக்குறி மற்றும் முடிவை சரிபார்க்கிறது.

என்ன சோதிக்கப்பட்டது, எந்த மாடலில், எப்போது என்பதை அவை காட்டுகின்றன. சோதனை அறிக்கை, சான்றிதழ் எண் மற்றும் தொகுதி கண்காணிப்பைக் கேளுங்கள். ஆவணங்களை கொள்முதல் ஆணையுடன் வைத்திருங்கள்.

RoHS, REACH மற்றும் ISO 9001 ஆகியவை தனித்தனி ஆவணங்கள், ஒரே "EN 840 சான்றிதழ்" அல்ல. சக்கரப் பொருள் முடிவுக்கு, படிக்கவும் கழிவு தொட்டி சக்கரங்கள்.

VIMA சோதனை அறையில் சுழலும் உருளையில் இயக்க சுமை சோதனை.

சியாவோலனில் உள்ள VIMA காஸ்டர் சோதனை அறை.

ஆறு எண்கள் மற்றும் ஒரு புகைப்படத்தை அனுப்பவும். எண்கள் என்பது கொள்கலன் அளவு அல்லது EN 840 பகுதி, ஏற்றப்படும்போது எடை, சக்கர விட்டம், போல்ட் துளை இடைவெளி அல்லது தட்டு அளவு, அது இயங்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆண்டு அளவு. புகைப்படம் தரை, தயாரிப்பு அல்ல.

தூக்கும் இடைமுகம், பிரேக்குகளின் எண்ணிக்கை, திசை பூட்டுகள் தேவையா, மற்றும் கொள்கலன் கழுவப்படுகிறதா அல்லது அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதைச் சேர்க்கவும். உங்களிடம் ஏற்கனவே மாதிரி அல்லது வரைபடம் இருந்தால், அதையும் அனுப்பவும்.

அந்த பதில்களுடன், ஒரு சப்ளையர் கொள்கலனுக்கும் பாதைக்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரு காஸ்டரை பரிந்துரைக்க முடியும். அவை இல்லாமல், பதில் வெறும் விலை மட்டுமே.

ஜோங்ஷான் விமா மெட்டல் தயாரிப்புகள்2007 முதல் குவாங்டாங், ஜோங்ஷானில் கழிவு கொள்கலன்கள், தொழில்துறை உபகரணங்கள், தளவாடங்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்பாடுகள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்களுக்கான சக்கரங்களை உருவாக்கி வருகிறது. ஆறு எண்கள், EN 840 பகுதி மற்றும் ஒரு தரை புகைப்படத்தை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள், நாங்கள் ஒரு விவரக்குறிப்பு மற்றும் மாதிரியுடன் திரும்பி வருவோம்.