Tamil
PU அல்லது நைலான் அல்லது ரப்பர் அல்லது TPR? சரியான காஸ்டர் சக்கரப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது
10.13 துருக
கேள்வி கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இரண்டாவது விசாரணையிலும் வருகிறது, அது ஒரே வடிவத்தில் வருகிறது. வாங்குபவர் ஏற்கனவே அளவு மற்றும் சுமை மதிப்பீட்டை முடிவு செய்துவிட்டு, கடைசி பகுதியைக் கேட்கிறார்: PU அல்லது நைலான்?
இது கேட்க வேண்டிய சரியான கேள்வி, ஏனெனில் உங்கள் தளத்தில் காஸ்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை தீர்மானிப்பது பொருளே, சுமை எண்ணிக்கை அல்ல. 250 கிலோ திறன் கொண்ட 200 மிமீ சக்கரம் ஒரு தொழிற்சாலையில் அழகாக உருளும், அதே சுமையில், சக்கரப் பொருள் தவிர வேறு எதுவும் மாறாமல், அடுத்த தொழிற்சாலையில் புகார் காத்திருக்கும்.
நாங்கள் அனைத்தையும் தயாரிக்கிறோம், எனவே எதையும் தள்ளுவதற்கு எங்களுக்கு விருப்பமானது எதுவும் இல்லை. வாங்குபவர்களுக்கு தேர்வை நாங்கள் எவ்வாறு விளக்குகிறோம் என்பது இங்கே.
மையம் சுமையைத் தாங்குகிறது. டயர் மற்ற அனைத்தையும் செய்கிறது
பெரும்பாலான காஸ்டர்கள் ஒரே மாதிரியாகக் கட்டப்படுகின்றன. கடினமான பொருள் சுமையைத் தாங்கி தாங்கியைப் பிடித்துக்கொள்ளும், மென்மையான டயர் வெளிப்புறத்தில் அமர்ந்து தளத்தைத் தொடும்.
அந்தக் கடினமான பகுதி பொதுவாக பாலிப்ரொப்பிலீன், இரும்பு அல்லது அலுமினியம். சில சக்கரங்களில் தனி டயர் இல்லை: முழு சக்கரமும் கடினமான பொருளின் ஒரே துண்டு, அதனால்தான் திட PP மற்றும் நைலான் சக்கரங்கள் ரப்பர் அல்லது PU-விலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டு செயல்படுகின்றன.
இதிலிருந்து இரண்டு விஷயங்கள் பின்தொடர்கின்றன. முதலில், சுமை மதிப்பீடு என்பது முழு அமைப்பையும், மையத்தையும், அதற்குப் பின்னால் உள்ள தாங்கியையும், அதன் மேல் உள்ள ரப்பர் கலவையையும் விவரிக்கிறது, சவாரியை அல்ல. இரண்டாவது, இயக்குபவர் கவனிக்கும் அனைத்தும், சத்தம், தள்ளும் முயற்சி, தரையில் உள்ள தடங்கள், தேய்மானம், வெளிப்புறத்தில் உள்ள பொருளிலிருந்து வருகிறது.
ஒரு சக்கரத்தை அதன் அளவை வைத்து மதிப்பிட முடியாது என்பதை எங்கள் சொந்த வரம்பு காட்டுகிறது. 200 மிமீ சக்கரம் 210 கிலோ, 330 கிலோ அல்லது 500 கிலோ என மதிப்பிடப்படலாம். அந்த மூன்றுக்கும் இடையில் மையம் மாறுகிறது, ரப்பர் கலவை மாறுகிறது, தாங்கி மாறுகிறது, மூன்றும் ஒரே நேரத்தில். எனவே வெறுமனே ஒத்ததாகத் தோன்றும் ஒரு சக்கரத்திலிருந்து சுமை எண்ணிக்கையை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம். ஒரே விட்டம் என்பது ஒரே வேலை என்று அர்த்தமல்ல.
ரப்பர்: அமைதியானது, பிடிமானமானது, தரைகளுக்கு இணக்கமானது
பாலிப்ரொப்பிலீன் அல்லது இரும்பு மையத்தில் ரப்பர் என்பது வெளிப்புற மற்றும் கர்ப்சைடு வேலைகளுக்கு நாங்கள் அதிகம் மேற்கோள் காட்டும் கலவையாகும், நல்ல காரணத்திற்காக. அது ஈரமான நடைபாதையைப் பிடிக்கிறது, அமைதியாக இயங்குகிறது, தரையில் குறி வைக்காது. சாதாரண பயன்பாட்டில் அது நன்கு தேய்கிறது.
கவனிக்க வேண்டிய ஒரு விஷயம் தட்டையான புள்ளி. மாதக்கணக்கில் ஒரே நிலையில் சுமையுடன் நிற்கும் ஒரு சக்கரம் டயரில் தட்டையான புள்ளியை ஏற்படுத்தலாம். சக்கரம் தொடர்ந்து சுழலும் பாதையில், அது நடக்காது.
தரை மென்மையாகவோ அல்லது மிதமான கரடுமுரடாகவோ இருக்கும்போது, சத்தம் முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, மற்றும் பிடிப்பு மற்றும் அமைதியான இயக்கம் ஆகியவை மிகக் குறைந்த விலையை விட உங்களுக்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும்போது ரப்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
TPR: அதே உணர்வு குறைந்த விலையில், உள்ளரங்கில்
TPR ரப்பரைப் போலவே செயல்படுகிறது, குறைவான விலையில், அதனால்தான் இது இலகு மற்றும் நடுத்தர பணிச்சுமை சக்கரங்களில் பிரபலமாக உள்ளது.
இது வெறுமனே மலிவான ரப்பர் அல்ல. ரப்பருடன் ஒப்பிடும்போது, இது நீடித்த வெப்பம் மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளை விரும்பாது. TPR உள்ளரங்கில், வண்டிகள் மற்றும் இலகு உபகரணங்களில், சுமை மிதமானதாகவும் தரை சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கும் இடங்களில் தனது இடத்தைப் பெறுகிறது.
பிபி மற்றும் நைலான் (பிஏ): கடினமான சக்கரங்கள்
பாலிப்ரொப்பிலீன் மற்றும் நைலான் ஆகியவை நாங்கள் அதிகம் பயன்படுத்தும் இரண்டு கடினமான பொருட்கள், மேலும் அவை இரண்டு வெவ்வேறு விலைப் புள்ளிகளில் உள்ளன.
பிபி இரண்டிலும் மலிவானது. இது இலகுவானது, தரையில் குறி வைக்காது, மேலும் உட்புறத்தில் மிதமான சுமைகளைக் கையாளும். இது நன்கு எடுத்துக்கொள்ளாதது தேய்மானம் மற்றும் தாக்கம். கரடுமுரடான தரையில் ஒரு பிபி சக்கரம் வேகமாக தேய்ந்துவிடும், மேலும் கனமான வீழ்ச்சி அதை வெடிக்கச் செய்யலாம். இது உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இலகு மற்றும் நடுத்தர பணி உபகரணங்களுக்கு உரியது.
நைலான் (PA) என்பது PP-ஐ விட கடினமானது மற்றும் மிக அதிகமான தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. இது ஒரே விட்டத்தில் அதிக சுமையைத் தாங்கும், எண்ணெய்கள் மற்றும் இரசாயனங்களை எதிர்க்கும், மேலும் மென்மையான தரையில் மிகக் குறைந்த எதிர்ப்புடன் உருளும்.
MC நைலான் என்பது தனி தரம், நைலானுக்கான மற்றொரு சொல் அல்ல. இது வெளியேற்றப்படுவதை விட வார்ப்பு செய்யப்படுகிறது, மேலும் நிலையான நைலான் சக்கரம் தாங்கக்கூடிய அளவை விட சுமை மற்றும் அதிர்ச்சி அதிகமாக இருக்கும் கூடுதல் கனரக சக்கரங்களில் மட்டுமே நாங்கள் இதைப் பயன்படுத்துகிறோம். சாதாரண பயன்பாட்டிற்கு, நிலையான நைலான் சரியான பதில், மேலும் மலிவானது.
நைலான் எதையும் உறிஞ்சாது. அது அதிர்ச்சியை நேரடியாக சுமை மற்றும் அடைப்புக்குள் கடத்துகிறது, கடினமான தரைகளில் சத்தம் போடுகிறது, மேலும் மென்மையான தரையில் ரப்பர் அல்லது PU விட்டுச் செல்லாத குறிகளை விட்டுச் செல்லலாம்.
வார்ப்பிரும்பு: வெப்பம் மற்றும் கனமான சுமைகளுக்கு
வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்கள் அடுப்புகள், வார்ப்படங்கள் மற்றும் சூளைகளுக்கு சொந்தமானவை. இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள மற்ற எல்லா பொருட்களையும் அழிக்கக்கூடிய வெப்பத்தை அவை தாங்குகின்றன, மேலும் மகத்தான சுமைகளைச் சுமக்கின்றன.
அவை கனமானவை, மேலும் மென்மையான தரையை சேதப்படுத்தும். உங்கள் பயன்பாட்டில் வெப்பம் அல்லது அதிக சுமை இல்லை என்றால், வார்ப்பிரும்பு பொதுவாக தவறான பதில்.
PU: தள்ளுவதற்கு எளிதானது, மற்றும் விட்டத்திற்கு அதிக சுமை
பாலியூரிதீன் ரப்பர் மற்றும் TPR ஐ விட எளிதாக உருளும், மேலும் அதே சக்கர விட்டத்தில் அதிக எடையைச் சுமக்கிறது. அதனால்தான் இது கனமான உபகரணங்களிலும், நீண்ட தூரம் தள்ளப்படும் எதிலும் தோன்றுகிறது.
இது எண்ணெய், கிரீஸ் மற்றும் தேய்மானத்தையும் நன்கு எதிர்க்கிறது, மேலும் பெரும்பாலான தரைகளில் அடையாளங்களை விட்டுச் செல்லாது. எங்கள் அனுபவத்தில், கலப்பு தொழில்துறை தரைகளில் இது மிகக் குறைவான புகார்களை உருவாக்குகிறது.
இரண்டு வரம்புகளை அறிந்து கொள்வது மதிப்புமிக்கது. தோராயமாக -10 °C க்குக் கீழே இது கடினமாகி, எளிதாக உருளும் விருப்பமாக இருப்பதை நிறுத்துகிறது. மேலும், சூடான, நிரந்தரமாக ஈரமான சூழ்நிலைகளில், சில வகை PU காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும், எனவே பொருளின் பெயரைப் போலவே அதன் தரமும் முக்கியமானது. ஒரு வாங்குபவர் சக்கரம் ஒரு கழுவும் பகுதியில் இருக்கும் என்று கூறினால், நாங்கள் மதிப்பீடு செய்வதற்கு முன் வெப்பநிலை மற்றும் வேதியியல் பற்றி கேட்கிறோம்.
தரைதான் உண்மையான விவரக்குறிப்பு
ஒரு வாங்குபவர் சுமை மற்றும் விட்டம் அனுப்பி, தரையைப் பற்றி கூறவில்லை என்றால், நாங்கள் ஒரு புகைப்படத்தைக் கேட்கிறோம். தரவுத்தாள் செய்வதை விட தரை அதிகம் தீர்மானிக்கிறது.
சக்கரம் எங்கு இருக்கும் | நாங்கள் பொதுவாக பரிந்துரைப்பது |
சுத்தமான உட்புற தரை, சத்தம் முக்கியம் | பாலிப்ரொப்பிலீன் அல்லது இரும்பு மையத்தில் ரப்பர் |
வெளிப்புற பயன்பாடு, ஈரமான தரை, கரடுமுரடான நடைபாதை | பாலிப்ரொப்பிலீன் அல்லது இரும்பு மையத்தில் ரப்பர் |
கழுவுதல், உணவு அல்லது மருத்துவ சூழல்கள் | நைலான், அல்லது முத்திரையிடப்பட்ட சுழல் பொருத்தப்பட்ட PU |
கனமான சுமைகள், நீண்ட தள்ளல்கள், கலந்த கான்கிரீட் | அலுமினியம் அல்லது இரும்பு உள்ளகத்தில் PU |
வெளிப்புறத்தில் கரடுமுரடான கான்கிரீட், சத்தம் முக்கியமல்ல | நைலான் |
-10 °C க்குக் கீழே குளிர் சேமிப்பகம் | நைலான் அல்லது வார்ப்பிரும்பு |
அடுப்பு, வார்ப்படம், சூளை, சூடான மேற்பரப்புகள் | வார்ப்பு இரும்பு |
இலகுவான உட்புற உபகரணங்கள், விலை சார்ந்த | பிபி |
இரண்டு தளங்கள், ஒரு பகுதி எண்
விலை உயர்ந்த தவறு தவறான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்ல. அது ஒரு பொருளை இரண்டு வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்துவது.
ஒரு சூப்பர் மார்க்கெட் தளமும் ஒரு கட்டுமான தளமும் கொள்முதல் ஆணையில் ஒரே மாதிரி தெரிகின்றன, ஏனெனில் இரண்டு வரிகளும் 200 மிமீ என்றும் ஒரே சுமை என்றும் காட்டுகின்றன. இரண்டிலும் ஒரே சக்கரத்தைப் பொருத்தினால், இரண்டில் ஒன்று ஒரு வருடத்திற்குள் புகாராகத் திரும்பும். மென்மையான தளத்தில் கடினமான சக்கரம் சத்தமாக இருக்கும் மற்றும் ஓடுகளில் குறிகள் ஏற்படுத்தும். சரளைக் கற்களில் மென்மையான சக்கரம் தேய்ந்து போகும்.
நீங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தளங்களுக்கு வாங்கினால், வரியைப் பிரிக்கவும். இரண்டு பகுதி எண்கள் உங்களுக்கு சிறிது நிர்வாகச் செலவை ஏற்படுத்தும். ஒரு களப் புகார் உங்கள் கணக்கை இழக்கச் செய்யும்.
ஒரு தொகுதி அனுப்பப்படுவதற்கு முன் நாங்கள் சரிபார்ப்பது
பொருள் கூற்றுகளைச் சொல்வது எளிது, எனவே நாங்கள் விவரிப்பதை விட சோதனை செய்கிறோம். ஒவ்வொரு தொகுதியும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் மாறும் சுமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அடைப்புக்குறிகள் எங்கள் சொந்த அறையில் உப்பு தெளிப்பு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. எங்கள் 200 மிமீ கழிவு கொள்கலன் சக்கரங்கள் மே 2028 வரை செல்லும் GTS இணக்க சான்றிதழையும் கொண்டுள்ளன, அதை நாங்கள் புதுப்பித்து வைத்திருக்கிறோம்.
உங்கள் சந்தை ஐரோப்பியதாக இருந்து, நீங்கள் நகரும் கொள்கலன்களை வழங்கினால், விசாரணை நிலையில் EN 840 ஐ எழுப்புங்கள். சக்கரங்கள் அந்த தரத்திற்கு எதிராக சோதிக்கப்படும் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் தரத்தை அறிந்த ஒரு சப்ளையர் நீங்கள் எழுப்புவதற்கு முன்பே அதைக் கொண்டுவருவார்.
எங்களுக்கு அனுப்ப வேண்டியவை
ஒவ்வொரு வாங்குபவரிடமும் நாங்கள் கேட்கும் அதே 6 எண்களை அனுப்புங்கள், முதல் முறையிலேயே பயன்படுத்தக்கூடிய பதிலைப் பெறுவீர்கள். உபகரணம் அல்லது கொள்கலன் அளவு. ஏற்றும்போது எடை. சக்கர விட்டம். போல்ட் துளை இடைவெளி அல்லது தட்டு அளவு. அது இயங்கும் மேற்பரப்பு. ஆண்டு அளவு.
ஒரு பொருள் பற்றிய கேள்விக்கு, தரையின் ஒரு புகைப்படத்தைச் சேர்க்கவும். மென்மையான ஓடுகள், சீல் செய்யப்பட்ட கான்கிரீட், வெளிப்படையான மொத்தக்கல், சரளை, வடிகால்கள் மற்றும் வாசல்கள்: தரவுத் தாளை விட இது எங்களுக்கு அதிகம் சொல்கிறது. சூழல் முக்கியமானது என்றால், அதுவும் சொல்லுங்கள், அது கழுவுதல், வெப்பநிலை, இரசாயனங்கள் அல்லது வெளிப்புற சேமிப்பு என எதுவாக இருந்தாலும்.
அவற்றைக் கொண்டு, நீங்கள் உண்மையில் கேட்ட கேள்விக்கு நாங்கள் பதிலளிக்க முடியும். எந்த அளவு என்பது மட்டுமல்ல, எந்தப் பொருள் மற்றும் எந்தக் கோர் என்பதும்.
ஜோங்ஷான் விமா மெட்டல் ப்ராடக்ட்ஸ் 2007 முதல் குவாங்டாங் மாகாணத்தின் ஜோங்ஷானில் கழிவுப் பாத்திரங்கள், தொழில்துறை உபகரணங்கள், தளபாடங்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்பாடுகள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்களுக்கான காஸ்டர் சக்கரங்களைத் தயாரித்து வருகிறது. எங்களுக்கு அந்த 6 எண்களையும் தரை புகைப்படத்தையும் அனுப்புங்கள், நாங்கள் ஒரு விவரக்குறிப்பு மற்றும் மாதிரியுடன் திரும்பி வருவோம்.
தொடர்பு
உங்கள் தகவலை விட்டு நாங்கள் உங்களுடையதை தொடர்பு கொள்ளுவோம்.
வாட்ஸ்அப்
மின்னஞ்சல்