A maioria das consultas europeias sobre contêineres de resíduos começa pelo contêiner. O comprador conhece o volume, a interface de elevação e a cor. As rodas ficam apenas como uma linha no desenho. É aí que os problemas começam.
A EN 840 diz qual contêiner você está comprando. Ela não diz qual roda sobreviverá à rota, ao caminhão e à lavagem. Nós fabricamos
rodas para contêineres de resíduos para contêineres de 120 L, 240 L, 660 L e 1100 L. Este guia explica o que incluir na especificação antes de aprovar uma amostra.
1. Comece pela parte da EN 840, não pela roda
Uma referência EN 840 diz-lhe mais do que o volume. Diz-lhe quantas rodas o contentor tem, que tipo de tampa utiliza e para que interface de elevação foi concebido. Um contentor de duas rodas de 240 L e um contentor de quatro rodas de 1100 L são projetos diferentes, mesmo quando ambos utilizam rodízios da classe de 200 mm.
É por isso que "rodízio de 200 mm" não é uma especificação. O mesmo diâmetro de 200 mm pode ter uma capacidade nominal de 210 kg, 330 kg ou 500 kg, dependendo do núcleo, do composto do pneu e do rolamento. A referência do contentor indica-nos a aplicação.
Confirme a referência EN 840 com o fornecedor do contentor antes de comparar preços.
2. As referências EN 840 num relance
A EN 840 não é um único documento. É um conjunto de partes:
Peça | Tipo de contentor | Interface de elevação |
EN 840-1 | 2 rodas, até 400 L | Elevação por pente |
EN 840-2 | 4 rodas, até 1.300 L, tampa plana | Munhão e/ou pente |
EN 840-3 | 4 rodas, até 1.300 L, tampa abaulada | Munhão e/ou pente |
EN 840-4 | 4 rodas, até 1.700 L, tampa plana | Munhão largo ou BG e/ou pente largo |
EN 840-5 | Requisitos de desempenho e métodos de teste | Aplica-se às partes 1 a 4 |
EN 840-6 | Requisitos de segurança e saúde | Aplica-se às partes 1 a 4 |
As partes 5 e 6 não são tipos de contentor. A parte 5 é a norma de ensaio. A parte 6 abrange segurança e ergonomia. Se um fornecedor disser "certificado EN 840" sem indicar a parte e o relatório de ensaio, pergunte a que documento se refere.
A EN 840 define o tipo de contentor. A roda giratória ainda tem de ser especificada.
3. Adequar a roda giratória ao contentor
O tamanho do contentor reduz rapidamente a escolha.
Um contentor de 120 L ou 240 L é um contentor de duas rodas. As rodas só suportam a carga quando o contentor é inclinado para trás e, nesse momento, uma roda pode suportar a maior parte do peso. Estes contentores normalmente funcionam sem travão, porque o contentor assenta sobre os seus próprios pés quando está estacionado.
Um contentor de 660 L utiliza normalmente uma roda de borracha com núcleo de PP de 8 polegadas (200 mm). A nossa classificação padrão para essa combinação é de 210 kg por roda. Um conjunto comum de quatro rodas é composto por dois rodízios giratórios com travão e dois rodízios giratórios sem travão. Também são possíveis quatro rodízios giratórios. Podem ser fornecidos bloqueios direcionais na placa do travão.
Um contentor de 1100 L utiliza normalmente uma roda de borracha com núcleo de ferro de 10 polegadas. A nossa classificação padrão para essa combinação é de 300 kg por roda. Aplicam-se as mesmas opções de travão: dois com travão e dois sem travão, ou quatro rodízios giratórios. Estão disponíveis bloqueios direcionais.
A família de 200 mm abrange mais do que uma aplicação. Classificamos a borracha de 200 mm com núcleo de PP em 210 kg, a borracha de 200 mm com núcleo de ferro em 330 kg e o PU de 200 mm com núcleo de alumínio em 500 kg. O diâmetro é o mesmo. A carga não é. Nunca compare dois rodízios de 200 mm apenas pelo diâmetro.
Um rodízio giratório com travão, de borracha com núcleo de PP, de 8 polegadas, para um contentor de 660 litros.
4. Diâmetro da roda e piso
A roda de 200 mm é comum em contentores europeus porque passa sobre lombas, tampas de esgoto e soleiras elevadas. Uma roda de 100 mm pode parar completamente no mesmo obstáculo. O operador então se apoia no contentor, o suporte sofre carga lateral e algo se entorta.
Uma roda maior aumenta a altura do contentor e pode alterar o centro de gravidade. Isso é importante em um contentor alto de 1100 L. O diâmetro correto é aquele que passa pelo percurso sem tornar o contentor instável.
O piso decide o pneu. A borracha agarra em pavimento molhado e roda silenciosamente em rotas de coleta. O PU rola mais facilmente e suporta mais carga no mesmo diâmetro. O PP é a roda dura de baixo custo para uso interno leve. O náilon é mais duro e mais resistente ao desgaste que o PP, mas mais ruidoso. O ferro fundido é para altas temperaturas e cargas muito pesadas, não para pisos macios.
5. Carga por roda e fixação
Adicione o peso do contêiner vazio e a carga máxima. Divida pelo número de rodas e acrescente uma margem de segurança. Em um contêiner de quatro rodas, considere que apenas três rodas suportam a carga em um pavimento irregular. Em um contêiner de duas rodas, considere que uma roda pode suportar a maior parte do peso quando o contêiner é inclinado.
A montagem faz parte da especificação. Verifique o espaçamento dos furos dos parafusos ou o tamanho da placa, o comprimento do parafuso e a planicidade da estrutura do contêiner. Um parafuso 5 mm mais longo assenta no fundo antes de fixar. A roda gira solta, o furo na estrutura se alonga e a próxima roda não ficará firme. Uma placa que não assenta plana entorta o suporte toda vez que o contêiner rola.
Use o padrão de montagem existente do contêiner. Não faça novos furos no contêiner para adaptar uma roda mais barata.
Um caso que vemos é um contêiner de 1100 L cotado com rodas de 8 polegadas e o padrão de parafusos errado. A roda corresponde ao desenho, mas não ao contêiner.
6. Travões e bloqueios direcionais
Um travão de roda mantém o contentor imobilizado quando está estacionado. Não é um travão de serviço para abrandar um contentor em movimento. Dois rodízios giratórios com travão e dois rodízios giratórios sem travão são a configuração habitual num contentor de 660 L ou 1100 L. Quatro travões fazem sentido em declives, em veículos ou onde uma avaliação de risco exija que todas as rodas estejam imobilizadas. Também demoram mais tempo a libertar, e é fácil deixar um pedal parcialmente engatado.
Um bloqueio direcional é diferente. Impede a rotação da cabeça giratória para que o rodízio se desloque em linha reta, mas a roda continua a rolar. Num contentor de 660 L ou 1100 L, os bloqueios direcionais podem ser montados na placa de travão. Bloqueie os rodízios de um lado, ou ambos os rodízios na parte traseira, e deixe um rodízio livre para dirigir. Um bloqueio direcional não é um travão de estacionamento.
Pergunte se o travão bloqueia apenas a roda ou também a cabeça giratória. Um travão de bloqueio total imobiliza ambos; um travão de roda permite que o contentor pivote. Para o guia completo de disposição, leia
Rodízios Giratórios, Rígidos ou com Freio.
7. O que a verificação EN 840-5 de 200 mm abrange
Um certificado só é útil se corresponder ao produto exato.
A nossa família de rodas de contentor de resíduos de aro de aço de 200 mm está abrangida por uma Verificação de Conformidade GTS, número de certificado CCGD23051946906. O certificado foi emitido em 24 de maio de 2023 e expira em 23 de maio de 2028. O relatório de ensaio listado é TCGD23051946906, e a norma é EN 840-5:2020. A descrição do produto abrange rodas de 200 mm com aro de aço para contentores móveis de resíduos e reciclagem. Os modelos listados são V80200PS-IR/BR-R e V80200PB-IR/BR-R.
A mesma família de 200 mm também está disponível com núcleo de PP. Se a sua encomenda for para a versão com núcleo de PP, solicite o relatório de ensaio que corresponde a esse modelo exato. Não assuma que um certificado para um núcleo cobre automaticamente o outro.
A roda de 10 polegadas usada no contêiner de 1100 L está fora do certificado de 200 mm. Ela precisa do seu próprio relatório de ensaio. É a primeira coisa que um comprador sério deve verificar.
Ao analisar qualquer certificado, verifique quatro coisas: a descrição do produto, o número do modelo, a norma e a data de validade. Um certificado que indique um tamanho diferente ou um modelo diferente não constitui prova para a sua encomenda.
8. Sala de ensaios e evidências de lote
Um certificado é um documento. Uma sala de testes é de onde o documento vem. A nossa fábrica em Xiaolan realiza testes de carga dinâmica e testes de névoa salina internamente. O equipamento de teste de carga roda a roda sob carga num tambor rotativo. A câmara de névoa salina verifica o suporte e o acabamento.
Eles mostram o que foi testado, em qual modelo e quando. Peça o relatório de teste, o número do certificado e a rastreabilidade do lote. Guarde os documentos com a ordem de compra.
Teste de carga dinâmica no tambor rotativo na sala de testes VIMA.
A sala de testes de rodízios VIMA em Xiaolan.
9. Como instruir um fornecedor
Envie seis números e uma foto. Os números são o tamanho do contêiner ou a parte da EN 840, o peso quando carregado, o diâmetro da roda, o espaçamento dos furos dos parafusos ou o tamanho da placa, a superfície sobre a qual ele rola e a quantidade anual. A foto é do piso, não do produto.
Adicione a interface de elevação, o número de freios, se você precisa de travas direcionais e se o contêiner é lavado ou usado em alta ou baixa temperatura. Se você tiver uma amostra ou desenho existente, envie também.
Com essas respostas, um fornecedor pode recomendar um rodízio que se adapte ao contêiner e à rota. Sem elas, a resposta é apenas um preço.
Zhongshan VIMA Metal Products fabrica rodas giratórias para contentores de resíduos, equipamentos industriais, mobiliário, aplicações em aço inoxidável e equipamentos médicos em Zhongshan, Guangdong, desde 2007. Envie-nos os seis números, a parte da EN 840 e uma foto do piso, e retornaremos com uma especificação e uma amostra.