Rodízios para Contentores de Lixo: Como Escolher a Roda e o Freio Certos

A cada duas semanas, um cliente nos envia uma roda que cedeu, e a falha é quase sempre a mesma. Uma roda de 200 mm com um ponto plano desgastado em um dos lados. Ou um suporte rachado bem no furo do parafuso. O contêiner está bem. O rodízio falhou, e agora uma lixeira que custou dinheiro de verdade virou sucata.

As rodas de contentores de resíduos são a peça mais barata de um contentor e a única parte que toca o chão. Elas decidem quanto tempo dura tudo o que está por cima delas. Não está realmente a comprar uma roda. Está a comprar os anos que o contentor permanece em serviço. Por isso, quando alguém nos pede um orçamento para substituições, ou preços para um novo programa de contentores, passamos pelas mesmas 6 perguntas.

Seis perguntas. Nenhuma delas é sobre preço.

A capacidade em litros quase não lhe diz nada sobre a carga. Um contentor de 120 litros de papel de escritório pode pesar 30 kg quando está cheio. Um contentor de 1100 litros de entulho de construção pode ultrapassar os 500 kg. A mesma família de rodas, um trabalho completamente diferente.

Depois depende de quantas rodas estão por baixo, porque esse número muda com o tamanho.

Um contentor de 120 ou 240 litros é um contentor de 2 rodas. As rodas só tocam o chão quando o contentor é inclinado para trás e, nesse momento, suportam quase todo o peso. Um contentor de 240 litros de resíduos comerciais mistos pesa entre 80 e 110 kg, mais o próprio contentor, ou seja, 95 a 125 kg apoiados em 2 rodas. Isso corresponde a cerca de 60 kg por roda, antes de o puxar sobre um lancil, onde uma roda acaba por suportar a maior parte do peso.

Um contentor de 660 ou 1100 litros é um contentor de 4 rodas, e a carga distribui-se por uma área maior. No entanto, nunca se distribui de forma uniforme. Num pavimento real, uma roda está habitualmente fora do chão ou mal o toca, por isso conte com 3 das 4 a fazer o trabalho. Um contentor de 1100 litros pode conter 500 kg ou mais, o que coloca perto de 170 kg em cada rodízio em funcionamento.

Nossa regra geral é pegar esse valor por roda e adicionar metade novamente. O contêiner de 240 litros vai para aproximadamente 90 kg por roda, o contêiner de 1100 litros para cerca de 250 kg. Se a ficha técnica da roda que você estava analisando mostrar menos que isso, é a roda errada, independentemente do custo. Compare a capacidade por rodízio com o seu próprio número. Nunca com o volume impresso na lateral do contêiner.

A maioria das rodas de caixotes de lixo é construída da mesma forma. Um núcleo duro suporta a carga e um pneu mais macio fica na parte externa. O núcleo é geralmente polipropileno, ferro ou alumínio. O pneu é borracha, TPR ou PU. Essa combinação decide quase tudo sobre o comportamento do caixote.

Borracha sobre um núcleo de PP ou ferro é a escolha padrão para coleta na calçada. É silenciosa, agarra bem um pavimento molhado e não marca o chão. A contrapartida é o desgaste. Em concreto abrasivo, desgasta-se mais rápido do que as pessoas esperam, e um caixote que fica carregado num só lugar durante meses vai criar uma zona plana no pneu.

O TPR comporta-se de forma muito semelhante à borracha e custa menos. Bom para interiores. Menos bom para um contentor pesado em terreno acidentado.

O PU rola mais facilmente do que a borracha e suporta mais peso com o mesmo diâmetro, razão pela qual aparece em contentores mais pesados e em qualquer coisa que seja empurrada por longas distâncias. Custa mais e, abaixo de aproximadamente -10 °C, endurece e deixa de ser a opção de rolamento fácil.

Núcleos de ferro vão nos contêineres mais pesados. Eles absorvem impactos que rachariam o plástico. No entanto, são pesados, e a maioria dos operadores não quer os quilos extras.

Não há um único vencedor aqui. Um contêiner de supermercado em pisos lisos e uma caçamba de construção em cascalho querem rodas diferentes. Cote o mesmo rodízio para ambos e você estará substituindo-o sob reclamação dentro de 12 meses.

O diâmetro tem a ver com obstáculos. Não com carga. Um contêiner com rodas de 100 mm para de repente em uma tampa de ralo, uma rampa de cabos ou um limiar elevado. O operador se apoia nele, o suporte absorve a carga lateral e algo entorta.

Os tamanhos usuais são 100 mm, 125 mm, 150 mm e 200 mm. O tamanho de 200 mm é o comum em contêineres europeus, exatamente por esse motivo. Se o seu percurso inclui guias, grelhas ou pavimento irregular, reduzir um tamanho para economizar alguns centavos por unidade é a decisão mais cara de toda a lista de materiais.

Um travão não impede um contentor de rolar durante a recolha. O que faz é manter um contentor vazio ou parcialmente carregado no lugar numa rampa, numa doca de carregamento ou num veículo.

Num contentor de 660 ou 1100 litros, a configuração habitual é 2 rodízios giratórios com travão e 2 rodízios giratórios sem travão. Isso coloca um travão ao alcance de ambos os lados sem fazer com que o contentor resista sempre que o move. Se, em vez disso, montar 4 rodízios com travão, o contentor torna-se desajeitado de manobrar, enquanto as peças mais caras duplicam de custo.

Um contentor de 120 ou 240 litros normalmente funciona sem qualquer travão. Fica de pé por si só quando está estacionado, por isso não há nada que o segure.

Há uma terceira opção que vale a pena conhecer. Alguns clientes instalam uma fechadura direcional nas rodas giratórias sem travão. Vire a fechadura e a rotação para de girar, de modo que essa roda se comporta como uma fixa e o contentor segue em linha reta em vez de vaguear. Num pátio longo ou a subir uma rampa, essa é a diferença entre conduzir o contentor e apenas empurrá-lo. Deixe uma roda sem fechadura para conduzir, e tranque as restantes.

O suporte é a peça que ninguém olha até rachar. Duas coisas determinam se ele sobrevive. Ambas são baratas de acertar.

O padrão dos furos dos parafusos tem de corresponder ao do contentor, e o parafuso tem de ter o comprimento certo. Um parafuso 5 mm demasiado longo assenta no fundo antes de apertar. O rodízio solta-se, o furo no quadro alonga-se, e uma vez que esse furo fica oval, nenhum rodízio volta a assentar bem.

A chapa tem de assentar plana contra o quadro. Se a prensagem do contentor não for plana, ou se restos de tinta e salpicos de soldadura ficarem sob a chapa, o suporte entorta sempre que o contentor rola. É isso que explica a maioria dos suportes rachados que vemos.

6. Pergunte o que o seu fornecedor lhe pode realmente mostrar

Qualquer um pode colocar um valor de carga numa ficha técnica. A melhor pergunta é que testes o produziram. As nossas rodas para contentores de resíduos de 200 mm têm um certificado de conformidade GTS válido até maio de 2028, e mantemo-lo renovado. A fábrica em Xiaolan realiza testes de névoa salina e de carga internamente antes de um lote ser expedido. O sistema de qualidade por trás disso é a ISO 9001:2015.

Se o seu mercado é europeu, mencione EN 840 na fase de consulta. Os contentores de resíduos móveis na Europa são especificados de acordo com essa norma, e os rodízios fazem parte do que é testado. Um fornecedor que a conhece vai perguntar-lhe antes que você pergunte a ele.

Isso é um bom sinal.

Pontos planos no pneu, de um contentor carregado parado numa posição durante meses. É o que vemos mais.

Cabeças giratórias emperradas, normalmente após lavagem. A água passa pelo rolamento e a massa lubrificante sai com ela. As giratórias vedadas pagam-se sozinhas em resíduos alimentares e circuitos médicos. Nesses circuitos, instalaríamos como padrão.

Núcleos de roda rachados, por deixar cair um contentor carregado de um lancil. É uma queda de 2 metros sobre o canto da roda, e nenhum núcleo de PP gosta disso.

Parafusos soltos ou faltando, devido ao comprimento errado do parafuso.

Ferrugem no suporte, devido ao armazenamento ao ar livre antes mesmo de o contêiner entrar em serviço. Um relatório de névoa salina lhe diz mais aqui do que qualquer foto de catálogo.

Envie 6 números e você receberá um orçamento utilizável logo na primeira vez. Tamanho do contêiner. Peso quando cheio. Diâmetro da roda. Distância entre furos ou tamanho da chapa. A superfície sobre a qual ele roda. Quantidade anual.

Adicione o mercado se ele tiver um padrão, e diga se você precisa da sua própria marca na roda ou na caixa. Todo o resto podemos resolver com você.

A VIMA Castor fabrica rodas para contêineres de resíduos, indústria e móveis em Zhongshan, Guangdong, desde 2007. Se você está comprando rodízios para contêineres de lixo para um programa de contêineres, envie-nos esses 6 números e retornaremos com uma especificação e uma amostra.