Większość europejskich zapytań dotyczących pojemników na odpady zaczyna się od pojemnika. Nabywca zna pojemność, interfejs podnoszenia i kolor. Kółka pozostają jedynie pozycją na rysunku. I tu zaczynają się problemy.
EN 840 mówi, jaki pojemnik kupujesz. Nie mówi, które kółko przetrwa trasę, ciężarówkę i mycie. Produkujemy
kółka do pojemników na odpady do pojemników 120 L, 240 L, 660 L i 1100 L. Ten przewodnik wyjaśnia, co wpisać do specyfikacji, zanim zatwierdzisz próbkę.
1. Zacznij od części EN 840, a nie od kółka
Numer części EN 840 mówi więcej niż tylko o pojemności. Mówi, ile kół ma pojemnik, jakiego rodzaju pokrywę stosuje i do jakiego interfejsu podnoszenia jest przeznaczony. Kosz dwukołowy 240 l i pojemnik czterokołowy 1100 l to różne projekty, nawet gdy oba używają kółek klasy 200 mm.
Dlatego "kółko 200 mm" nie jest specyfikacją. Ta sama średnica 200 mm może mieć nośność 210 kg, 330 kg lub 500 kg w zależności od rdzenia, mieszanki opony i łożyska. Numer części pojemnika mówi nam, do jakiego zadania jest przeznaczony.
Potwierdź numer części EN 840 u dostawcy pojemników, zanim porównasz ceny.
2. Części EN 840 w skrócie
EN 840 nie jest jednym dokumentem. To grupa części:
Część | Typ pojemnika | Interfejs podnoszenia |
EN 840-1 | 2 koła, do 400 l | Podnoszenie za pomocą grzebienia |
EN 840-2 | 4 koła, do 1 300 L, płaska pokrywa | Czop i/lub grzebień |
EN 840-3 | 4 koła, do 1300 l, pokrywa kopułowa | Czop i/lub grzebień |
EN 840-4 | 4 koła, do 1700 l, płaska pokrywa | Szeroki czop lub BG i/lub szeroki grzebień |
EN 840-5 | Wymagania eksploatacyjne i metody badań | Dotyczy części 1 do 4 |
EN 840-6 | Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i higieny | Dotyczy części 1 do 4 |
Części 5 i 6 nie są typami pojemników. Część 5 to norma badawcza. Część 6 obejmuje bezpieczeństwo i ergonomię. Jeśli dostawca twierdzi, że jest „certyfikowany według EN 840”, nie podając części i raportu z badań, zapytaj, o który dokument mu chodzi.
EN 840 określa typ pojemnika. Kółko nadal wymaga określenia.
3. Dopasuj kółko do pojemnika
Rozmiar pojemnika szybko zawęża wybór.
Pojemnik 120 l lub 240 l to pojemnik dwukołowy. Kółka przenoszą ładunek tylko wtedy, gdy pojemnik jest przechylony do tyłu, i w tym momencie jedno kółko może przejąć większość ciężaru. Te pojemniki zwykle działają bez hamulca, ponieważ po zaparkowaniu pojemnik stoi na własnych nóżkach.
Pojemnik o pojemności 660 L standardowo wykorzystuje 8-calowe (200 mm) koło gumowe z rdzeniem PP. Nasza standardowa nośność dla tej kombinacji wynosi 210 kg na koło. Typowy zestaw czterokołowy to dwa hamowane kółka skrętne i dwa niehamowane kółka skrętne. Możliwe są również cztery kółka skrętne. Blokady kierunkowe mogą być dostarczone na płytce hamulca.
Pojemnik o pojemności 1100 L standardowo wykorzystuje 10-calowe koło gumowe z rdzeniem żeliwnym. Nasza standardowa nośność dla tej kombinacji wynosi 300 kg na koło. Obowiązują te same opcje hamulca: dwa hamowane i dwa niehamowane lub cztery kółka skrętne. Blokady kierunkowe są dostępne.
Rodzina kół 200 mm obejmuje więcej niż jedno zastosowanie. Oceniamy gumę 200 mm na rdzeniu PP na 210 kg, gumę 200 mm na rdzeniu żeliwnym na 330 kg, a PU 200 mm na rdzeniu aluminiowym na 500 kg. Średnica jest taka sama. Nośność nie. Nigdy nie porównuj dwóch kółek 200 mm wyłącznie po średnicy.
8-calowe hamowane kółko skrętne z gumy na rdzeniu PP do pojemnika o pojemności 660 litrów.
4. Średnica koła i podłoże
Koło 200 mm jest powszechne w europejskich kontenerach, ponieważ pokonuje krawężniki, pokrywy studzienek i podwyższone progi. Koło 100 mm może zatrzymać się w miejscu na tej samej przeszkodzie. Operator wtedy opiera się na pojemniku, uchwyt przenosi obciążenie boczne i coś się wygina.
Większe koło zwiększa wysokość pojemnika i może zmienić środek ciężkości. Ma to znaczenie w wysokim pojemniku 1100 l. Właściwa średnica to taka, która pokonuje trasę bez destabilizowania pojemnika.
Podłoże decyduje o oponie. Guma zapewnia przyczepność na mokrym chodniku i cicho jeździ na trasach przy krawężnikach. PU toczy się łatwiej i przenosi większe obciążenie przy tej samej średnicy. PP to tanie, twarde koło do lekkich zastosowań wewnątrz. Nylon jest twardszy i bardziej odporny na zużycie niż PP, ale głośniejszy. Żeliwo jest do wysokich temperatur i bardzo dużych obciążeń, nie do miękkich podłóg.
5. Obciążenie na koło i mocowanie
Dodaj wagę pustego pojemnika i maksymalne obciążenie. Podziel przez liczbę kół, a następnie dodaj margines bezpieczeństwa. W pojemniku na czterech kołach przyjmij, że tylko trzy koła przenoszą obciążenie na nierównej nawierzchni. W pojemniku na dwóch kołach przyjmij, że jedno koło może przejąć większość ciężaru, gdy pojemnik jest przechylony.
Mocowanie jest częścią specyfikacji. Sprawdź rozstaw otworów na śruby lub rozmiar płytki, długość śruby i płaskość ramy pojemnika. Śruba o 5 mm za długa opiera się o dno, zanim zacisnie. Kółko się obluzowuje, otwór w ramie się wydłuża, a następne kółko nie będzie dobrze przylegać. Płytka, która nie przylega płasko, wygina wspornik za każdym razem, gdy pojemnik się toczy.
Użyj istniejącego wzoru mocowania pojemnika. Nie wierć ponownie pojemnika, aby dopasować tańsze kółko.
Jeden z przypadków, które widzimy, to pojemnik 1100 l wyceniony z kołami 8 cali i niewłaściwym rozstawem otworów. Koło pasuje do rysunku, ale nie do pojemnika.
6. Hamulce i blokady kierunkowe
Hamulec kółka utrzymuje pojemnik w miejscu, gdy jest zaparkowany. Nie jest to hamulec roboczy do zatrzymywania poruszającego się pojemnika. Dwa hamowane kółka obrotowe i dwa niehamowane kółka obrotowe to typowa konfiguracja w pojemniku 660 l lub 1100 l. Cztery hamulce mają sens na pochyłościach, w pojazdach lub tam, gdzie ocena ryzyka wymaga unieruchomienia każdego koła. Wymagają też więcej czasu na zwolnienie, a jeden pedał łatwo pozostawić częściowo wciśnięty.
Blokada kierunkowa jest inna. Uniemożliwia obrót głowicy obrotowej, dzięki czemu kółko toczy się prosto, ale koło nadal się toczy. W pojemniku 660 l lub 1100 l blokady kierunkowe można zamontować na płycie hamulca. Zablokuj kółka po jednej stronie lub oba kółka z tyłu i pozostaw jedno kółko swobodne do kierowania. Blokada kierunkowa nie jest hamulcem postojowym.
Zapytaj, czy hamulec blokuje tylko koło, czy także głowicę obrotową. Hamulec całkowity blokuje oba; hamulec koła pozwala pojemnikowi się obracać. Aby zapoznać się z pełnym przewodnikiem po układzie, przeczytaj
Kółka obrotowe, stałe lub z hamulcem.
7. Co obejmuje weryfikacja EN 840-5 dla kół 200 mm
Certyfikat jest przydatny tylko wtedy, gdy odnosi się do dokładnie tego produktu.
Nasza rodzina kół 200 mm do pojemników na odpady z obręczą stalową jest objęta Weryfikacją Zgodności GTS, numer certyfikatu CCGD23051946906. Certyfikat został wydany 24 maja 2023 r. i wygasa 23 maja 2028 r. Wymieniony raport z badań to TCGD23051946906, a norma to EN 840-5:2020. Opis produktu obejmuje koła 200 mm z obręczą stalową do mobilnych pojemników na odpady i do recyklingu. Wymienione modele to V80200PS-IR/BR-R i V80200PB-IR/BR-R.
Ta sama rodzina kół 200 mm jest również dostępna z rdzeniem PP. Jeśli zamówienie dotyczy wersji z rdzeniem PP, należy poprosić o raport z badań odpowiadający dokładnie temu modelowi. Nie należy zakładać, że certyfikat dla jednego rdzenia automatycznie obejmuje drugi.
Koło 10-calowe stosowane w pojemniku 1100 L wykracza poza certyfikat 200 mm. Wymaga własnego raportu z badań. To pierwsza rzecz, którą powinien sprawdzić poważny nabywca.
Przeglądając dowolny certyfikat, sprawdź cztery rzeczy: opis produktu, numer modelu, normę i datę ważności. Certyfikat, który wskazuje inny rozmiar lub inny model, nie jest dowodem dla Twojego zamówienia.
8. Komora testowa i dowody partii
Certyfikat to dokument. Komora testowa to miejsce, z którego pochodzi dokument. Nasza fabryka w Xiaolan prowadzi testy obciążenia dynamicznego i testy w mgle solnej na miejscu. Stanowisko do testów obciążeniowych obraca kołem pod obciążeniem na obracającym się bębnie. Komora mgły solnej sprawdza wspornik i wykończenie.
Pokazują, co zostało przetestowane, na jakim modelu i kiedy. Poproś o raport z testów, numer certyfikatu i identyfikowalność partii. Przechowuj dokumenty razem z zamówieniem zakupu.
RoHS, REACH i ISO 9001 to oddzielne dokumenty, a nie jeden "certyfikat EN 840". Aby podjąć decyzję o materiale kół, przeczytaj
Kółka do pojemników na odpady.
Test obciążenia dynamicznego na obracającym się bębnie w komorze testowej VIMA.
Komora testowa VIMA Castor w Xiaolan.
9. Jak przekazać dostawcy wytyczne
Wyślij sześć liczb i jedno zdjęcie. Liczby to rozmiar pojemnika lub część EN 840, waga po załadowaniu, średnica koła, rozstaw otworów na śruby lub rozmiar płyty, powierzchnia, po której jeździ, oraz roczna ilość. Zdjęcie przedstawia podłogę, a nie produkt.
Dodaj interfejs podnoszenia, liczbę hamulców, informację, czy potrzebne są blokady kierunkowe, oraz czy pojemnik jest myty lub używany w wysokiej albo niskiej temperaturze. Jeśli masz istniejącą próbkę lub rysunek, również je wyślij.
Dzięki tym odpowiedziom dostawca może polecić kółko pasujące do pojemnika i trasy. Bez nich odpowiedź to tylko cena.
Zhongshan VIMA Metal Productsod 2007 roku produkuje kółka jezdne do pojemników na odpady, sprzętu przemysłowego, mebli, zastosowań ze stali nierdzewnej i sprzętu medycznego w Zhongshan w prowincji Guangdong. Prześlij nam sześć liczb, część normy EN 840 i zdjęcie podłogi, a my wrócimy ze specyfikacją i próbką.