폐기물 통 캐스터: 올바른 바퀴와 브레이크를 선택하는 방법

2주에 한 번씩 고객이 망가진 바퀴를 보내주시는데, 고장은 거의 항상 동일합니다. 한쪽 면에 평평한 부분이 마모된 200mm 바퀴. 또는 볼트 구멍 바로 옆이 갈라진 브래킷. 컨테이너는 멀쩡합니다. 캐스터가 고장 났고, 이제 실제 돈을 들여 구매한 통이 폐기물이 되었습니다.

쓰레기통 캐스터는 컨테이너에서 가장 저렴한 부품이며, 바닥에 닿는 유일한 부품입니다. 캐스터는 그 위에 있는 모든 것이 얼마나 오래 버티는지를 결정합니다. 여러분은 사실 바퀴를 사는 게 아닙니다. 쓰레기통이 사용 상태로 유지되는 세월을 사는 것입니다. 그래서 누군가 우리에게 교체품 견적을 요청하거나 새 쓰레기통 프로그램의 가격을 산정해 달라고 하면, 우리는 항상 같은 6가지 질문을 거칩니다.

여섯 가지 질문. 그중 가격에 관한 것은 하나도 없습니다.

리터 등급은 하중에 대해 거의 아무것도 알려주지 않습니다. 사무용 종이로 가득 찬 120리터 쓰레기통은 30kg 정도일 수 있습니다. 건설 폐기물로 가득 찬 1100리터 쓰레기통은 500kg을 넘을 수 있습니다. 같은 캐스터 제품군이지만 전혀 다른 작업입니다.

그다음에는 그 아래에 바퀴가 몇 개 있는지에 달려 있습니다. 그 수는 크기에 따라 달라지기 때문입니다.

120리터 또는 240리터 통은 2바퀴 통입니다. 바퀴는 통을 뒤로 기울여야만 바닥에 닿고, 그 순간 거의 전체 무게를 지탱합니다. 240리터 혼합 상업 폐기물 용기는 80~110kg 정도이며, 통 자체 무게를 더하면 95~125kg이 2개의 바퀴에 실립니다. 이는 바퀴 하나당 약 60kg에 해당하며, 연석 위로 끌어올릴 때는 한쪽 바퀴가 대부분의 무게를 감당하게 됩니다.

660리터 또는 1100리터 용기는 4바퀴 용기로, 하중이 더 넓게 분산됩니다. 하지만 결코 고르게 분산되지는 않습니다. 실제 보도에서는 보통 한 바퀴가 바닥에서 떨어져 있거나 거의 닿지 않으므로, 4개 중 3개가 하중을 지탱한다고 가정해야 합니다. 1100리터 용기는 500kg 이상을 담을 수 있어, 작동하는 각 캐스터에 약 170kg의 하중이 걸립니다.

저희 경험칙은 휠당 수치에 절반을 더하는 것입니다. 240리터 통은 휠당 약 90kg, 1100리터 컨테이너는 약 250kg입니다. 검토 중인 휠의 데이터시트가 그보다 낮게 표시되어 있다면, 가격이 얼마든 간에 잘못된 휠입니다. 캐스터당 용량을 자신의 수치와 비교하십시오. 통 옆면에 인쇄된 용량과 비교해서는 절대 안 됩니다.

대부분의 쓰레기통 바퀴는 같은 방식으로 만들어집니다. 단단한 코어가 하중을 지탱하고 더 부드러운 타이어가 바깥쪽에 위치합니다. 코어는 보통 폴리프로필렌, 철 또는 알루미늄입니다. 타이어는 고무, TPR 또는 PU입니다. 이 조합이 쓰레기통의 거동을 거의 모든 면에서 결정합니다.

PP 또는 철 코어에 고무를 씌운 것이 가로변 수거용으로 표준적인 선택입니다. 조용하고, 젖은 보도에서도 미끄러지지 않으며, 바닥에 자국을 남기지 않습니다. 단점은 마모입니다. 연마성이 강한 콘크리트 위에서는 사람들이 예상하는 것보다 빨리 닳고, 적재된 상태로 한 곳에 몇 달 동안 방치된 쓰레기통은 타이어에 평탄면이 생깁니다.

TPR은 고무와 매우 유사하게 작동하면서 비용이 더 저렴합니다. 실내에서 좋습니다. 거친 지면 위의 무거운 용기에는 덜 적합합니다.

PU는 고무보다 더 쉽게 굴러가고 같은 직경에서 더 많은 무게를 지탱합니다. 그래서 더 무거운 용기와 오래 밀어야 하는 모든 것에 사용됩니다. 비용이 더 들고, 대략 -10 °C 이하에서는 딱딱해져서 쉽게 굴러가는 옵션이 되지 못합니다.

무거운 컨테이너에는 철제 코어가 사용됩니다. 플라스틱을 깨뜨릴 수 있는 충격을 견뎌냅니다. 하지만 무겁기 때문에 대부분의 작업자는 추가 킬로그램을 원하지 않습니다.

여기에는 단일한 정답이 없습니다. 매끄러운 타일 위의 슈퍼마켓 통과 자갈 위의 건설 스킵은 서로 다른 바퀴를 필요로 합니다. 둘 다에 같은 캐스터를 견적하면 12개월 이내에 불만 접수로 교체하게 될 것입니다.

직경은 장애물에 관한 것입니다. 하중이 아닙니다. 100mm 바퀴가 달린 통은 배수구 덮개, 케이블 램프 또는 올라간 문턱에서 완전히 멈춥니다. 작업자가 그것에 기대면 브래킷이 측면 하중을 받고 무언가가 휘어집니다.

일반적인 크기는 100mm, 125mm, 150mm, 200mm입니다. 200mm 크기는 바로 그런 이유로 유럽 컨테이너에서 흔히 사용되는 크기입니다. 만약 이동 경로에 연석, 배수 그릴 또는 고르지 않은 포장도로가 포함된다면, 개당 몇 센트를 절약하기 위해 한 사이즈를 낮추는 것은 전체 자재 명세서에서 가장 비용이 많이 드는 결정입니다.

브레이크는 수거 중에 통이 굴러가는 것을 막지 않습니다. 브레이크의 역할은 경사로, 하역장 또는 차량 위에서 빈 컨테이너나 일부만 적재된 컨테이너를 제자리에 고정하는 것입니다.

660리터 또는 1100리터 컨테이너의 일반적인 구성은 브레이크가 있는 회전 캐스터 2개와 브레이크가 없는 회전 캐스터 2개입니다. 이렇게 하면 컨테이너를 움직일 때마다 애를 먹지 않으면서도 양쪽 어디서든 손이 닿는 곳에 브레이크가 있습니다. 대신 브레이크가 있는 캐스터 4개를 장착하면 통이 다루기 어려워지고, 가장 비싼 부품의 비용이 두 배로 듭니다.

일반적으로 120리터 또는 240리터 용기는 브레이크 없이 전혀 문제없이 작동합니다. 주차 시 자체 발로 서 있기 때문에 잡아줄 것이 없습니다.

알아둘 만한 세 번째 옵션이 있습니다. 일부 고객은 브레이크가 없는 회전 캐스터에 방향 잠금장치를 장착합니다. 잠금장치를 돌리면 회전이 멈춰서 해당 캐스터가 고정 캐스터처럼 작동하고, 용기가 이리저리 흔들리지 않고 직선으로 따라갑니다. 긴 야드나 경사로에서는 이것이 용기를 조종하는 것과 그냥 밀어내는 것의 차이입니다. 조종용으로 캐스터 하나는 잠그지 않고 나머지는 잠급니다.

브래킷은 금이 가기 전까지 아무도 신경 쓰지 않는 부품입니다. 이것이 버틸 수 있는지를 결정하는 두 가지 요소가 있습니다. 둘 다 제대로 하기에는 저렴합니다.

볼트 구멍 패턴은 컨테이너와 일치해야 하며, 볼트는 적절한 길이여야 합니다. 5mm 너무 긴 볼트는 클램핑되기 전에 바닥에 닿아버립니다. 캐스터가 헐거워지고, 프레임의 구멍이 늘어나며, 그 구멍이 타원형이 되면 어떤 캐스터도 다시 단단히 고정되지 않습니다.

플레이트는 프레임에 평평하게 밀착되어야 합니다. 컨테이너 프레싱이 평평하지 않거나, 플레이트 아래에 페인트와 용접 스패터가 남아 있으면, 빈이 굴러갈 때마다 브래킷이 휘어집니다. 이것이 우리가 보는 균열된 브래킷의 대부분을 차지합니다.

6. 공급업체가 실제로 무엇을 보여줄 수 있는지 물어보세요

누구나 데이터 시트에 하중 수치를 기재할 수 있습니다. 더 나은 질문은 어떤 테스트로 그것을 산출했는가입니다. 우리의 200mm 폐기물 컨테이너 휠은 2028년 5월까지 유효한 GTS 규정 준수 인증서를 보유하고 있으며, 우리는 이를 갱신 유지하고 있습니다. 샤오란에 있는 공장은 배치 출하 전에 염수 분무 및 하중 테스트를 사내에서 실시합니다. 이를 뒷받침하는 품질 시스템은 ISO 9001:2015입니다.

귀하의 시장이 유럽이라면, 문의 단계에서 EN 840을 언급하십시오. 유럽의 이동식 폐기물 용기는 해당 표준에 따라 규격이 정해지며, 캐스터도 테스트 대상에 포함됩니다. 이를 잘 아는 공급업체라면 귀하가 먼저 묻기 전에 먼저 물어볼 것입니다.

그건 좋은 신호입니다.

타이어의 평탄한 부분, 적재된 통이 몇 달 동안 한 위치에 놓여 있으면서 생긴 것입니다. 그것이 우리가 가장 많이 보는 사례입니다.

회전 헤드의 고착, 보통 세척 후에 발생합니다. 물이 레이스를 통과하고 그리스가 함께 빠져나갑니다. 밀봉된 회전 장치는 음식물 쓰레기와 의료 경로에서 그 비용을 충분히 회수합니다. 그러한 경로에서는 이를 표준으로 장착합니다.

균열된 휠 코어, 적재된 통을 연석에서 떨어뜨리면서 생긴 것입니다. 그것은 휠 모서리 위로 2미터 낙하이며, 어떤 PP 코어도 이를 견디지 못합니다.

잘못된 볼트 길이로 인한 느슨하거나 누락된 볼트.

통이 사용되기도 전에 야외 보관으로 인한 브래킷의 녹. 염수 분무 보고서가 어떤 브로셔 사진보다 더 많은 것을 알려줍니다.

6개의 숫자를 보내주시면 첫 번째 시도에서 사용 가능한 견적을 받으실 수 있습니다. 컨테이너 크기. 가득 찼을 때의 무게. 바퀴 직경. 볼트 구멍 간격 또는 플레이트 크기. 바퀴가 달리는 표면. 연간 수량.

표준이 있다면 시장을 추가하고, 휠이나 카톤에 자체 브랜딩이 필요한지 말씀해 주십시오. 나머지는 저희가 함께 해결할 수 있습니다.

VIMA Castor는 2007년부터 광둥성 중산에서 폐기물 컨테이너, 산업 및 가구용 캐스터 휠을 만들어 왔습니다. 컨테이너 프로그램용 폐기물 통 캐스터를 소싱하고 계시다면, 그 6가지 수치를 보내주시면 사양과 샘플을 회신해 드리겠습니다.