Ruote per contenitori per rifiuti EN 840: cosa devono specificare gli acquirenti europei

La maggior parte delle richieste europee di contenitori per rifiuti inizia dal bidone. L'acquirente conosce il volume, l'interfaccia di sollevamento e il colore. Le rotelle vengono lasciate come una riga sul disegno. È qui che iniziano i problemi.

EN 840 ti dice quale contenitore stai acquistando. Non ti dice quale rotella sopravviverà al percorso, al camion e al lavaggio. Realizziamo rotelle per bidoni dei rifiuti per contenitori da 120 L, 240 L, 660 L e 1100 L. Questa guida spiega cosa inserire nella specifica prima di approvare un campione.

Un codice articolo EN 840 ti dice più del volume. Ti dice quante ruote ha il contenitore, che tipo di coperchio utilizza e per quale interfaccia di sollevamento è progettato. Un bidone a due ruote da 240 L e un contenitore a quattro ruote da 1100 L sono progetti diversi, anche quando entrambi utilizzano ruote da 200 mm di classe.

Ecco perché "ruota da 200 mm" non è una specifica. Lo stesso diametro di 200 mm può essere classificato per 210 kg, 330 kg o 500 kg a seconda del nucleo, della mescola del pneumatico e del cuscinetto. Il codice del contenitore ci dice il lavoro.

Conferma il codice articolo EN 840 con il fornitore del contenitore prima di confrontare i prezzi.

EN 840 non è un unico documento. È un gruppo di parti:

Le parti 5 e 6 non sono tipi di contenitore. La parte 5 è lo standard di prova. La parte 6 riguarda sicurezza ed ergonomia. Se un fornitore dice "certificato EN 840" senza indicare la parte e il rapporto di prova, chiedi a quale documento si riferisce.

EN 840 definisce il tipo di contenitore. La ruota deve comunque essere specificata.

La dimensione del contenitore restringe rapidamente la scelta.

Un bidone da 120 L o 240 L è un contenitore a due ruote. Le ruote trasportano il carico solo quando il bidone viene inclinato all'indietro, e in quel momento una ruota può sopportare la maggior parte del peso. Questi bidoni normalmente funzionano senza freno, perché il contenitore sta in piedi da solo quando è parcheggiato.

Un contenitore da 660 L utilizza normalmente una ruota in gomma con nucleo in PP da 8 pollici (200 mm). La nostra portata standard per questa combinazione è di 210 kg per ruota. Un set comune a quattro ruote è composto da due ruote pivotanti frenate e due ruote pivotanti non frenate. Sono possibili anche quattro ruote pivotanti. I blocchi direzionali possono essere forniti sulla piastra del freno.

Un contenitore da 1100 L utilizza normalmente una ruota in gomma con nucleo in ferro da 10 pollici. La nostra portata standard per questa combinazione è di 300 kg per ruota. Le stesse opzioni di freno si applicano: due frenate e due non frenate, oppure quattro ruote pivotanti. I blocchi direzionali sono disponibili.

La famiglia da 200 mm copre più di un impiego. Certifichiamo gomma da 200 mm su nucleo in PP a 210 kg, gomma da 200 mm su nucleo in ferro a 330 kg e PU da 200 mm su nucleo in alluminio a 500 kg. Il diametro è lo stesso. Il carico non lo è. Non confrontare mai due ruote da 200 mm solo in base al diametro.

Una ruota pivotante frenata in gomma con nucleo in PP da 8 pollici per un contenitore da 660 litri.

La ruota da 200 mm è comune sui contenitori europei perché supera marciapiedi, coperchi di scarico e soglie rialzate. Una ruota da 100 mm può bloccarsi completamente sullo stesso ostacolo. L'operatore allora si appoggia al bidone, la staffa subisce un carico laterale e qualcosa si piega.

Una ruota più grande aumenta l'altezza del contenitore e può modificare il centro di gravità. Questo è importante su un bidone alto da 1100 L. Il diametro giusto è quello che supera il percorso senza rendere instabile il contenitore.

Il pavimento decide il tipo di pneumatico. La gomma aderisce a una pavimentazione bagnata e scorre silenziosamente sui percorsi lungo il marciapiede. Il PU scorre più facilmente e sopporta più carico allo stesso diametro. Il PP è la ruota dura a basso costo per impieghi leggeri in interni. Il nylon è più duro e più resistente all'usura del PP, ma più rumoroso. La ghisa è per alte temperature e carichi molto pesanti, non per pavimenti morbidi.

Aggiungere il peso del contenitore vuoto e il carico massimo. Dividere per il numero di ruote, quindi aggiungere un margine di sicurezza. Su un contenitore a quattro ruote, presumere che solo tre ruote sopportino il carico su una pavimentazione irregolare. Su un bidone a due ruote, presumere che una ruota possa sopportare la maggior parte del peso quando il bidone viene ribaltato.

Il montaggio fa parte della specifica. Verificare l'interasse dei fori dei bulloni o le dimensioni della piastra, la lunghezza dei bulloni e la planarità del telaio del contenitore. Un bullone troppo lungo di 5 mm tocca il fondo prima di serrare. La ruota si allenta, il foro nel telaio si allunga e la ruota successiva non si adatterà saldamente. Una piastra che non appoggia in piano deforma la staffa ogni volta che il bidone rotola.

Utilizzare lo schema di montaggio esistente del contenitore. Non praticare nuovi fori in un contenitore per adattare una ruota più economica.

Un caso che vediamo è un contenitore da 1100 L quotato con ruote da 8 pollici e lo schema dei bulloni sbagliato. La ruota corrisponde al disegno, ma non al contenitore.

Un freno per ruota blocca il contenitore quando è parcheggiato. Non è un freno di servizio per rallentare un bidone in movimento. Due ruote piroettanti frenate e due ruote piroettanti non frenate sono la configurazione usuale su un contenitore da 660 L o 1100 L. Quattro freni hanno senso su pendii, in veicoli o dove una valutazione del rischio richiede che ogni ruota sia bloccata. Richiedono anche più tempo per essere rilasciati, e un pedale è facile da lasciare parzialmente inserito.

Un blocco direzionale è diverso. Impedisce alla testa piroettante di ruotare in modo che la ruota segua una traiettoria rettilinea, ma la ruota continua a rotolare. Su un contenitore da 660 L o 1100 L, i blocchi direzionali possono essere montati sulla piastra del freno. Blocca le ruote su un lato, o entrambe le ruote posteriori, e lascia una ruota libera di sterzare. Un blocco direzionale non è un freno di stazionamento.

Chiedi se il freno blocca solo la ruota o anche la testa piroettante. Un freno a blocco totale blocca entrambi; un freno ruota consente al contenitore di ruotare. Per la guida completa al layout, leggi Ruote girevoli, fisse o con freno.

Un certificato è utile solo se corrisponde al prodotto esatto.

La nostra famiglia di ruote per contenitori per rifiuti con cerchione in acciaio da 200 mm è coperta da una Verifica di Conformità GTS, numero di certificato CCGD23051946906. Il certificato è stato emesso il 24 maggio 2023 e scade il 23 maggio 2028. Il rapporto di prova elencato è TCGD23051946906 e la norma è EN 840-5:2020. La descrizione del prodotto copre ruote da 200 mm con cerchione in acciaio per contenitori mobili per rifiuti e riciclaggio. I modelli elencati sono V80200PS-IR/BR-R e V80200PB-IR/BR-R.

La stessa famiglia da 200 mm è disponibile anche con nucleo in PP. Se il tuo ordine riguarda la versione con nucleo in PP, richiedi il rapporto di prova corrispondente a quel modello esatto. Non presumere che un certificato per un nucleo copra automaticamente l'altro.

La ruota da 10 pollici utilizzata sul contenitore da 1100 L è al di fuori del certificato da 200 mm. Necessita di un proprio rapporto di prova. È la prima cosa che un acquirente serio dovrebbe verificare.

Quando esamini qualsiasi certificato, controlla quattro cose: la descrizione del prodotto, il numero di modello, lo standard e la data di scadenza. Un certificato che indica una dimensione diversa o un modello diverso non è una prova per il tuo ordine.

Un certificato è un documento. Una sala prove è il luogo da cui proviene il documento. La nostra fabbrica a Xiaolan esegue prove di carico dinamico e prove di nebbia salina internamente. Il banco di prova di carico fa girare la ruota sotto carico su un tamburo rotante. La camera di nebbia salina controlla la staffa e la finitura.

Mostrano cosa è stato testato, su quale modello e quando. Richiedi il rapporto di prova, il numero di certificato e la tracciabilità del lotto. Conserva i documenti insieme all'ordine di acquisto.

RoHS, REACH e ISO 9001 sono documenti separati, non un unico "certificato EN 840". Per la scelta del materiale delle ruote, leggi Ruote per bidoni dei rifiuti.

Prova di carico dinamico sul tamburo rotante nella sala prove VIMA.

La sala prove VIMA Castor a Xiaolan.

Invia sei numeri e una foto. I numeri sono la dimensione del contenitore o la parte EN 840, il peso a pieno carico, il diametro della ruota, l'interasse dei fori o la dimensione della piastra, la superficie su cui scorre e la quantità annua. La foto è del pavimento, non del prodotto.

Aggiungi l'interfaccia di sollevamento, il numero di freni, se hai bisogno di blocchi direzionali e se il contenitore viene lavato o utilizzato ad alta o bassa temperatura. Se hai un campione o un disegno esistente, invia anche quello.

Con queste risposte, un fornitore può consigliare un castello che si adatta al contenitore e al percorso. Senza di esse, la risposta è solo un prezzo.

Zhongshan VIMA Metal Products produce ruote per contenitori di rifiuti, attrezzature industriali, mobili, applicazioni in acciaio inossidabile e attrezzature medicali a Zhongshan, Guangdong, dal 2007. Inviaci i sei numeri, la parte EN 840 e una foto del pavimento, e ti risponderemo con una specifica e un campione.