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स्विवल, रिजिड या ब्रेक कास्टर: प्रत्येक कितने?
बना गयी 10.22
एक कास्टर सेट दो तरह से विफल हो सकता है। उपकरण वहाँ नहीं जाएगा जहाँ ऑपरेटर चाहता है, या यह वहाँ नहीं रहेगा जहाँ इसे रखा गया है। दोनों उत्पाद समस्याओं से पहले लेआउट समस्याएँ हैं।
हम कचरा पात्रों, प्लेटफ़ॉर्म ट्रकों, टूल कैबिनेट, चिकित्सा उपकरणऔर स्कैफोल्ड टावर। किसी सेट का कोटेशन देने से पहले, हम पूछते हैं कि उपकरण कैसे चलता है, कहाँ संग्रहीत किया जाता है और भर जाने पर क्या होता है। उत्तर स्विवल, रिजिड और ब्रेक्ड कास्टर के मिश्रण का निर्धारण करते हैं।
1. पार्ट नंबर से नहीं, रास्ते से शुरू करें
स्विवल कास्टर दिशा बदलता है। रिजिड कास्टर, जिसे कभी-कभी फिक्स्ड कास्टर भी कहा जाता है, केवल अपने माउंटिंग की दिशा में लुढ़कता है। चार रिजिड कास्टर सीधे चलते हैं लेकिन मुड़ेंगे नहीं। चार स्विवल कास्टर तंग जगह में मुड़ते हैं लेकिन आँगन में भटक सकते हैं।
मार्ग समझौते का निर्धारण करता है। एक टूल कैबिनेट जो दीवार से दो मीटर दूर जाता है, उसे चार स्विवल कास्टर चाहिए। एक प्लेटफ़ॉर्म ट्रक जो गलियारे में बीस मीटर चलता है, उसे एक रिजिड जोड़ी चाहिए। एक कचरा कंटेनर जिसे कर्ब पर खींचा जाता है, गेट पर मोड़ा जाता है और ट्रक पर धकेला जाता है, उसे दोनों चाहिए।
फर्श भी मायने रखता है। असमान ज़मीन पर एक पहिया उठ सकता है, इसलिए चार-पहिया गाड़ी अपना भार तीन कैस्टरों पर उठाए रखती है और ढाँचा मुड़ सकता है। दृढ़ कैस्टर उस गति का विरोध करते हैं। घूमने वाले कैस्टर फर्श का अनुसरण करते हैं लेकिन उपकरण को दिशा बदलने भी देते हैं।
2. दो स्विवेल और दो रिजिड: सीधी यात्रा के लिए डिफ़ॉल्ट
दो स्विवेल और दो रिजिड कई कार्ट के लिए मानक है। रिजिड जोड़ी सीधी रेखा बनाए रखती है और स्विवेल जोड़ी स्टीयरिंग करती है। हम इसे प्लेटफ़ॉर्म ट्रक, टूल कैबिनेट, रैक और लंबे ट्रॉली के लिए अनुशंसित करते हैं जो अपना अधिकांश जीवन एक ही दिशा में चलते हुए बिताते हैं।
एक सामान्य प्लेटफ़ॉर्म ट्रक पर कठोर जोड़ी आगे चलती है और घूमने वाली जोड़ी हैंडल वाले सिरे के नीचे होती है। ड्रिल करने से पहले धक्का देने की दिशा जाँचें। एक सिरे से धकेले जाने वाले ट्रक के लिए सही सेट तब गलत हो सकता है जब उसी ट्रक को पीछे की ओर खींचा जाए।
यह लेआउट किफायती है क्योंकि इसमें चार के बजाय दो चलने वाले स्विवल हेड का उपयोग होता है। इसकी सीमा बगल की ओर गति है। दो-प्लस-दो ट्रक तंग जगह में बगल की ओर नहीं जा सकता और मुड़ने के लिए अधिक जगह चाहिए। यदि गलियारा संकरा है, तो यह ट्रैकिंग से अधिक मायने रख सकता है।
3. चार स्विवल कास्टर: गतिशीलता की एक कीमत होती है
चार स्विवल कास्टर तब सही होते हैं जब उपकरण को तंग मोड़ लेना हो, बगल की ओर जाना हो या हाथ से स्थिति में रखना हो। मेडिकल बेड, रिटेल डिस्प्ले, फर्नीचर और टूल कैबिनेट अक्सर इनका उपयोग करते हैं।
लागत तब प्रकट होती है जब उपकरण को तेज़ी से धकेला जाता है, असमान रूप से लोड किया जाता है या लंबी दूरी तक ले जाया जाता है। सभी चार कास्टर घूम सकते हैं, इसलिए फ्रेम के पास अनुसरण करने के लिए कोई निश्चित बिंदु नहीं होता है। उपकरण फिसल सकता है या लगातार सुधार की आवश्यकता हो सकती है। लंबी, संकरी गाड़ियाँ सबसे खराब स्थिति हैं।
वे आम तौर पर उस मार्ग के लिए गलत लेआउट होते हैं, खराब गुणवत्ता नहीं। यदि आपको चार-स्विवेल गतिशीलता और सीधा ट्रैकिंग चाहिए, तो दो कास्टरों पर दिशात्मक लॉक या स्विवेल लॉक का उपयोग करें। यह गाड़ी को चलते समय एक निश्चित जोड़ी देता है और मुड़ते समय इसे छोड़ देता है।
हम जो एक पैटर्न देखते हैं वह एक यार्ड में उपयोग की जाने वाली एक लंबी ट्रॉली है। सभी चार कास्टर स्विवल करते हैं। यह दरवाजे पर आसानी से मुड़ती है, फिर बाहर कंक्रीट पर भटकती है। एक बड़ा ब्रेक इसे ठीक नहीं करता है। पिछले सिरे पर दो कठोर कास्टर या दो दिशात्मक लॉक करते हैं।
4. कितने ब्रेक: दो सामान्य है, चार एक निर्णय है
कास्टर ब्रेक उपकरण को पार्क किए जाने पर पकड़े रखता है। यह चलते भार को धीमा करने के लिए सर्विस ब्रेक नहीं है। पहले उपकरण को रोकें, फिर ब्रेक दबाएं।
दो ब्रेक सामान्य शुरुआती बिंदु हैं। वे समतल फर्श पर कार्ट या बिन को पकड़े रखते हैं और चार की तुलना में पहुंचने और छोड़ने में आसान होते हैं। चार-पहिया बिन पर, सामान्य सेटअप है दो ब्रेक वाले स्विवेल कास्टर और दो बिना ब्रेक वाले स्विवेल कास्टर. दो-पहिया बिन पर आमतौर पर कोई ब्रेक नहीं होता, क्योंकि खड़ा होने पर बिन अपने पैरों पर खड़ा रहता है।
चार ब्रेक तब समझ में आते हैं जब उपकरण ऊंचा हो, ढलान पर उपयोग किया जाता हो, असमान रूप से भारित हो या वाहन के अंदर खड़ा किया जाता हो। वे जोखिम आकलन के लिए भी उपयुक्त हैं जिनमें हर पहिये को पकड़े रखने की आवश्यकता होती है, जैसे कुछ चिकित्सा और मचान अनुप्रयोग। व्यापार-बंद लागत और ऑपरेटर व्यवहार है। चार पेडल को छोड़ने में अधिक समय लगता है, और एक को आसानी से आंशिक रूप से लगा हुआ छोड़ा जा सकता है।
5. ब्रेक पैडल जल्दी क्यों घिसते हैं
आंशिक रूप से लगा हुआ ब्रेक पैडल के समय से पहले घिसने का कारण बनता है। ऑपरेटर दबाता है, ब्रेक पैड या लैच खिंचता है, और पैडल भार उठाता है। शिकायत ब्रेक गुणवत्ता समस्या के रूप में आती है, लेकिन कारण अक्सर उपकरण के उपयोग के तरीके के लिए बहुत अधिक ब्रेक होना, ऐसा लिंकेज जो पूरी तरह से छोड़ता नहीं, या ब्रेक लगाकर चलने की आदत होती है।
पूछें कि क्या ब्रेक केवल पहिये को लॉक करता है या स्विवल हेड को भी। टोटल-लॉक ब्रेक दोनों को पकड़ता है। व्हील ब्रेक उपकरण को लॉक किए गए पहिये के चारों ओर घूमने देता है। ढलान पर यह अंतर महत्वपूर्ण है।
6. डायरेक्शनल लॉक स्विवल कास्टर को ट्रैकिंग कास्टर में बदल देते हैं
एक दिशात्मक लॉक घूर्णनशील सिरे को घूमने से रोकता है। पहिया अभी भी लुढ़कता है, लेकिन कास्टर एक कठोर कास्टर की तरह व्यवहार करता है। लॉक छोड़ें और यह फिर से स्टीयर करता है।
हम दिशात्मक लॉक इन पर आपूर्ति कर सकते हैं 660 लीटर और 1100 लीटर अपशिष्ट कंटेनर कास्टर। एक सामान्य सेटअप एक तरफ कास्टर को लॉक करना, या पीछे दोनों कास्टर को लॉक करना, और एक कास्टर को स्टीयर करने के लिए मुक्त छोड़ना है। पैटर्न कंटेनर और मार्ग पर निर्भर करता है। एक लंबे यार्ड या रैंप पर, लॉक लगातार सुधार को हटा देता है। ट्रक पर, ऑपरेटर इसे छोड़ देता है और कंटेनर सामान्य रूप से मुड़ जाता है।
दिशात्मक लॉक ब्रेक नहीं है। यह पहिये को घूमने से नहीं रोकता और इसे पार्किंग ब्रेक के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। यह स्टीयरिंग में सहायक है। यदि उपकरण को ढलान पर भी रोकना है, तो इसके लिए अलग ब्रेक की आवश्यकता होती है।
दिशात्मक लॉक एक लीवर या पैडल जोड़ता है, और ऑपरेटर को पता होना चाहिए कि इसका उपयोग कब करना है।
7. लेआउट को उपकरण के अनुरूप बनाएं
ये वे पैटर्न हैं जिनका हम सबसे अधिक उपयोग करते हैं।
उपकरण | सामान्य लेआउट | ब्रेक नोट |
120 L और 240 L दो-पहिया बिन | दो पहिये, कोई अलग कास्टर नहीं | आमतौर पर कोई ब्रेक नहीं; बिन अपने पैरों पर खड़ा होता है |
660 L और 1100 L चार-पहिया बिन | चार स्विवेल कास्टर | दो ब्रेक वाले, दो बिना ब्रेक वाले; दिशात्मक लॉक वैकल्पिक |
प्लेटफ़ॉर्म ट्रक और लंबे ट्रॉली | दो स्विवेल, दो रिजिड | पार्किंग की आवश्यकता होने पर स्विवेल जोड़ी पर दो ब्रेक |
टूल कैबिनेट और फर्नीचर | चार स्विवेल | दो ब्रेक, या ऊँची इकाइयों के लिए चार |
मेडिकल बेड और उपकरण | चार स्विवेल | अक्सर कुल चार टोटल-लॉक ब्रेक |
मोबाइल स्कैफ़ोल्डिंग | चार स्विवल | चार ब्रेक, जोखिम मूल्यांकन के साथ |
अपशिष्ट कंटेनर के लिए, चार घूमने वाले कैस्टरों से शुरुआत करें। कंटेनर को कर्ब पर मुड़ना, फुटपाथ पार करना और ट्रक के साथ कतार में आना होता है। दृढ़ कैस्टर इसे कठिन बना देंगे। लोडिंग के दौरान दो ब्रेक इसे रोके रखते हैं। लंबे मार्गों पर दिशात्मक लॉक मदद करते हैं। किसी भिन्न लेआउट पर तभी जाएँ जब साइट पर हैंडलिंग का ऐसा पैटर्न हो जो इसे उचित ठहराए।
प्लेटफ़ॉर्म ट्रक के लिए, दो घूमने वाले और दो दृढ़ कैस्टरों से शुरुआत करें। ट्रक मुड़ने की तुलना में अधिक समय यात्रा में बिताता है, और दृढ़ जोड़ी इसे स्थिर रखती है। यदि इसे रैक में बगल की ओर भी जाना हो, तो चार घूमने वाले कैस्टर या स्विवेल लॉक बेहतर हो सकते हैं।
8. हमें सबसे अधिक दिखने वाली विफलताएँ
पहली विफलता चार स्विवल कास्टरों के साथ सीधी रेखा में बहना है। खाली होने पर उपकरण अच्छी तरह मुड़ता है, फिर भार लaden होने पर नियंत्रित करना कठिन हो जाता है। ऑपरेटर पहियों को दोष देता है। असली समस्या यह है कि कोई भी कास्टर लाइन नहीं पकड़ रहा है। समाधान एक कठोर जोड़ी, एक दिशात्मक लॉक या एक अलग धक्का दिशा है।
दूसरी विफलता समय से पहले ब्रेक पेडल का घिसना है। पेडल अक्सर लक्षण होता है। हम जाँचते हैं कि क्या ब्रेक पूरी तरह से छोड़ता है, क्या स्प्रिंग वापस आता है, क्या मलबा या जंग लिंकेज को अवरुद्ध करता है, क्या माउंटिंग प्लेट सपाट है और क्या ऑपरेटर ब्रेक को आंशिक रूप से चालू रखते हुए चलता है। उसी लेआउट पर एक नया पेडल उसी तरह घिसेगा।
तीसरी विफलता असमान फर्श पर एक कठोर कास्टर है। पहिया उठता है, भार अन्य तीन कास्टरों पर चला जाता है, और ब्रैकेट पर पार्श्व भार पड़ता है। दरार बोल्ट होल पर दिखाई देती है। फर्श और लेआउट विनिर्देश का हिस्सा हैं।
9. कास्टर आपूर्तिकर्ता को ब्रीफ कैसे करें
छह संख्याएं और एक फोटो भेजें। संख्याएं हैं उपकरण या कंटेनर का आकार, लोड होने पर वजन, पहिया का व्यास, बोल्ट होल का अंतराल या प्लेट का आकार, जिस सतह पर यह चलता है और वार्षिक मात्रा। फोटो फर्श की है, उत्पाद की नहीं। यह जोड़ों, नालियों, रैंपों और थ्रेसहोल्डों को दिखाती है जो तय करते हैं कि उपकरण कैसे व्यवहार करेगा।
धक्का देने की दिशा और मुड़ने के लिए जगह जोड़ें। हमें बताएं कि उपकरण को धकेला जाता है, खींचा जाता है या टो किया जाता है। हमें बताएं कि क्या इसे सीधा चलना है, संकरी गलियारे में मुड़ना है या दोनों। हमें बताएं कि आप कितने ब्रेक की अपेक्षा करते हैं और क्या इसे ढलान पर या वाहन में खड़ा किया जाता है।
उन उत्तरों के साथ हम एक लेआउट और एक कास्टर की सिफारिश कर सकते हैं, केवल एक पहिया नहीं। हम यह भी बता सकते हैं कि क्या एक दिशात्मक लॉक अतिरिक्त भाग के लायक है, या क्या दो कठोर कास्टर कम कीमत में काम कर देंगे।
पहिये की सामग्री एक अलग निर्णय है। हमारी कास्टर व्हील सामग्री गाइड PU, नायलॉन, रबर और TPR को कवर करती है।
झोंगशान VIMA मेटल प्रोडक्ट्स2007 से ग्वांगडोंग के झोंगशान में अपशिष्ट कंटेनर, औद्योगिक उपकरण, फर्नीचर, स्टेनलेस स्टील अनुप्रयोगों और चिकित्सा उपकरणों के लिए कास्टर पहिये बना रहे हैं। हमें छह संख्याएँ और एक फर्श की फ़ोटो भेजें, और हम एक विनिर्देश और एक नमूने के साथ वापस आएंगे।
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