Roulettes pour conteneurs à déchets EN 840 : ce que les acheteurs européens doivent spécifier

La plupart des demandes européennes de conteneurs à déchets commencent par le bac. L'acheteur connaît le volume, l'interface de levage et la couleur. Les roulettes sont laissées comme une ligne sur le dessin. C'est là que les problèmes commencent.

EN 840 vous indique quel conteneur vous achetez. Il ne vous dit pas quelle roulette survivra au parcours, au camion et au lavage. Nous fabriquons des roulettes pour bacs à déchets pour conteneurs de 120 L, 240 L, 660 L et 1100 L. Ce guide explique ce qu'il faut mettre dans la spécification avant d'approuver un échantillon.

Un numéro de pièce EN 840 vous en dit plus que le volume. Il vous indique combien de roues le conteneur possède, quel type de couvercle il utilise et pour quelle interface de levage il est conçu. Une poubelle à deux roues de 240 L et un conteneur à quatre roues de 1100 L sont des projets différents, même lorsque tous deux utilisent des roulettes de classe 200 mm.

C'est pourquoi « roulette 200 mm » n'est pas une spécification. Un même diamètre de 200 mm peut être certifié pour 210 kg, 330 kg ou 500 kg selon le noyau, le mélange de pneus et le roulement. La référence du conteneur nous indique l'usage.

Confirmez la référence EN 840 avec le fournisseur du conteneur avant de comparer les prix.

L'EN 840 n'est pas un document unique. C'est un ensemble de parties :

Les parties 5 et 6 ne sont pas des types de conteneurs. La partie 5 est la norme d'essai. La partie 6 couvre la sécurité et l'ergonomie. Si un fournisseur affirme « certifié EN 840 » sans préciser la partie et le rapport d'essai, demandez-lui de quel document il parle.

EN 840 définit le type de conteneur. La roulette doit encore être spécifiée.

La taille du conteneur restreint rapidement le choix.

Un bac de 120 L ou 240 L est un conteneur à deux roues. Les roues ne portent la charge que lorsque le bac est basculé en arrière, et à ce moment une roue peut supporter la majeure partie du poids. Ces bacs fonctionnent normalement sans frein, car le conteneur repose sur ses propres pieds lorsqu'il est stationné.

Un conteneur de 660 L utilise normalement une roue en caoutchouc à noyau PP de 8 pouces (200 mm). Notre capacité standard pour cette combinaison est de 210 kg par roue. Un ensemble courant à quatre roues comprend deux roulettes pivotantes freinées et deux roulettes pivotantes non freinées. Quatre roulettes pivotantes sont également possibles. Des blocages directionnels peuvent être fournis sur la plaque de frein.

Un conteneur de 1100 L utilise normalement une roue en caoutchouc à noyau fer de 10 pouces. Notre capacité standard pour cette combinaison est de 300 kg par roue. Les mêmes choix de frein s'appliquent : deux freinées et deux non freinées, ou quatre roulettes pivotantes. Des blocages directionnels sont disponibles.

La famille des 200 mm couvre plus d'un usage. Nous évaluons le caoutchouc 200 mm sur noyau PP à 210 kg, le caoutchouc 200 mm sur noyau fer à 330 kg, et le PU 200 mm sur noyau aluminium à 500 kg. Le diamètre est le même. La charge ne l'est pas. Ne comparez jamais deux roulettes de 200 mm uniquement par leur diamètre.

Une roulette freinée en caoutchouc à noyau PP de 8 pouces pour un conteneur de 660 litres.

La roue de 200 mm est courante sur les conteneurs européens car elle franchit les bordures, les grilles d'évacuation et les seuils surélevés. Une roue de 100 mm peut s'arrêter net au même obstacle. L'opérateur s'appuie alors sur le bac, le support subit une charge latérale et quelque chose se déforme.

Une roue plus grande augmente la hauteur du conteneur et peut modifier le centre de gravité. Cela compte sur un bac haut de 1100 L. Le bon diamètre est celui qui dégage le parcours sans rendre le conteneur instable.

Le sol décide du pneu. Le caoutchouc adhère sur un trottoir mouillé et roule silencieusement sur les tournées en bord de rue. Le PU roule plus facilement et supporte plus de charge à diamètre égal. Le PP est la roue dure à bas coût pour un usage intérieur léger. Le nylon est plus dur et plus résistant à l'usure que le PP, mais plus bruyant. La fonte est destinée aux hautes températures et aux charges très lourdes, pas aux sols mous.

Ajoutez le poids du conteneur vide et la charge maximale. Divisez par le nombre de roues, puis ajoutez une marge de sécurité. Sur un conteneur à quatre roues, supposez que seulement trois roues supportent la charge sur un sol inégal. Sur un bac à deux roues, supposez qu'une roue peut supporter la majeure partie du poids lorsque le bac est basculé.

Le montage fait partie de la spécification. Vérifiez l'entraxe des trous de boulon ou la taille de la platine, la longueur des boulons et la planéité du cadre du conteneur. Un boulon trop long de 5 mm bute avant de serrer. La roue se desserre, le trou dans le cadre s'allonge et la roue suivante ne sera pas bien fixée. Une platine qui ne repose pas à plat déforme le support à chaque fois que le bac roule.

Utilisez le schéma de montage existant du conteneur. Ne repercez pas un conteneur pour adapter une roue moins chère.

Un cas que nous voyons est un conteneur de 1100 L proposé avec des roues de 8 pouces et un entraxe de boulons incorrect. La roue correspond au dessin, mais pas au conteneur.

Un frein de roulette immobilise le conteneur lorsqu'il est stationné. Ce n'est pas un frein de service pour ralentir un bac en mouvement. Deux roulettes pivotantes freinées et deux roulettes pivotantes non freinées constituent la configuration habituelle sur un conteneur de 660 L ou 1100 L. Quatre freins se justifient sur les pentes, dans les véhicules ou lorsque une évaluation des risques exige que chaque roue soit immobilisée. Ils prennent également plus de temps à desserrer, et il est facile de laisser une pédale partiellement engagée.

Un blocage directionnel est différent. Il empêche la tête pivotante de tourner afin que la roulette suive une trajectoire rectiligne, mais la roue roule toujours. Sur un conteneur de 660 L ou 1100 L, les blocages directionnels peuvent être montés sur la plaque de frein. Bloquez les roulettes d'un côté, ou les deux roulettes à l'arrière, et laissez une roulette libre de diriger. Un blocage directionnel n'est pas un frein de stationnement.

Demandez si le frein bloque uniquement la roue ou également la tête pivotante. Un frein à blocage total immobilise les deux ; un frein de roue permet au conteneur de pivoter. Pour le guide complet de disposition, lisez Pivotante, rigide ou avec frein.

Un certificat n'est utile que si vous l'associez au produit exact.

Notre famille de roues de 200 mm à jante en acier pour conteneurs à déchets est couverte par une Vérification de conformité GTS, numéro de certificat CCGD23051946906. Le certificat a été délivré le 24 mai 2023 et expire le 23 mai 2028. Le rapport d'essai listé est TCGD23051946906, et la norme est EN 840-5:2020. La description du produit couvre les roues de 200 mm à jante en acier pour conteneurs mobiles à déchets et de recyclage. Les modèles listés sont V80200PS-IR/BR-R et V80200PB-IR/BR-R.

La même famille de 200 mm est également disponible avec un noyau en PP. Si votre commande concerne la version à noyau PP, demandez le rapport d'essai correspondant à ce modèle exact. Ne supposez pas qu'un certificat pour un noyau couvre automatiquement l'autre.

La roue de 10 pouces utilisée sur le conteneur 1100 L est en dehors du certificat de 200 mm. Elle nécessite son propre rapport d'essai. C'est la première chose qu'un acheteur sérieux devrait vérifier.

Lorsque vous examinez un certificat, vérifiez quatre éléments : la description du produit, le numéro de modèle, la norme et la date d'expiration. Un certificat qui mentionne une taille ou un modèle différent ne constitue pas une preuve pour votre commande.

Un certificat est un document. Une salle d'essai est l'endroit d'où provient le document. Notre usine de Xiaolan réalise des essais de charge dynamique et des essais de brouillard salin en interne. Le banc d'essai de charge fait tourner la roue sous charge sur un tambour rotatif. La chambre de brouillard salin vérifie le support et la finition.

Ils indiquent ce qui a été testé, sur quel modèle et quand. Demandez le rapport d'essai, le numéro de certificat et la traçabilité du lot. Conservez les documents avec le bon de commande.

RoHS, REACH et ISO 9001 sont des documents distincts, et non un seul « certificat EN 840 ». Pour le choix du matériau de la roue, lisez Roulettes pour poubelles.

Essai de charge dynamique sur le tambour rotatif dans la salle d'essai VIMA.

La salle d'essai VIMA Castor à Xiaolan.

Envoyez six chiffres et une photo. Les chiffres sont la taille du conteneur ou la partie EN 840, le poids en charge, le diamètre de roue, l'entraxe des trous de boulon ou la taille de la platine, la surface de roulement et la quantité annuelle. La photo représente le sol, pas le produit.

Ajoutez l'interface de levage, le nombre de freins, si vous avez besoin de verrouillages directionnels, et si le conteneur est lavé ou utilisé à haute ou basse température. Si vous avez un échantillon ou un plan existant, envoyez-le également.

Avec ces réponses, un fournisseur peut recommander une roulette adaptée au conteneur et au parcours. Sans elles, la réponse n'est qu'un prix.

Zhongshan VIMA Metal Productsfabrique des roulettes pour conteneurs à déchets, équipements industriels, meubles, applications en acier inoxydable et équipements médicaux à Zhongshan, Guangdong depuis 2007. Envoyez-nous les six chiffres, la partie EN 840 et une photo du sol, et nous reviendrons avec une spécification et un échantillon.