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PU ou Nylon ou Caoutchouc ou TPR ? Choisir le bon matériau de roue de roulette
Créé le 10.13
La question revient dans presque une deuxième demande sur deux, et elle se présente toujours de la même façon. L'acheteur a déjà fixé la taille et la capacité de charge, puis pose la dernière partie : PU ou nylon ?
C'est la bonne question à poser, car c'est le matériau qui détermine le comportement de la roue sur votre sol. Pas la charge nominale. Une roue de 200 mm homologuée pour 250 kg roulera parfaitement dans une usine et posera problème dans la suivante, avec la même charge, sans rien changer d'autre que le matériau de la roue.
Nous les fabriquons toutes, donc nous n'avons aucune préférence à défendre. Voici comment nous expliquons le choix aux acheteurs.
Le moyeu supporte la charge. Le bandage de roulement fait tout le reste
La plupart des roues sont construites de la même manière. Un matériau plus dur supporte la charge et maintient le roulement, tandis qu'un bandage plus souple se trouve à l'extérieur et touche le sol.
Cette partie dure est généralement en polypropylène, en fonte ou en aluminium. Sur certaines roues, il n'y a pas de bandage séparé : la roue entière est une seule pièce de matériau dur, ce qui explique pourquoi les roues pleines en PP et en nylon se comportent si différemment du caoutchouc ou du PU.
Deux choses en découlent. Premièrement, la capacité de charge décrit l'ensemble de la construction, le noyau, le roulement derrière celui-ci et le mélange de caoutchouc qui le recouvre, et non la roue elle-même. Deuxièmement, tout ce que l'opérateur remarque, le bruit, l'effort de poussée, les marques sur le sol, l'usure, provient de la matière à l'extérieur.
Notre propre gamme montre pourquoi on ne peut pas juger une roue par sa taille. Une roue de 200 mm peut être classée à 210 kg, 330 kg ou 500 kg. Entre ces trois, le noyau change, le mélange de caoutchouc change et le roulement change, tous les trois à la fois. Ne reportez donc pas une valeur de charge d'une roue qui ressemble simplement à une autre. Le même diamètre ne signifie pas le même usage.
Caoutchouc : silencieux, adhérent et respectueux des sols
Le caoutchouc sur un noyau en polypropylène ou en fonte est la combinaison que nous proposons le plus souvent pour les travaux extérieurs et en bordure de trottoir, et pour de bonnes raisons. Il adhère à un trottoir mouillé, il roule silencieusement et il ne marque pas le sol. En usage normal, il résiste bien à l'usure.
Le seul point à surveiller est la formation de méplats. Une roulette qui reste chargée dans la même position pendant des mois peut développer un méplat sur le pneu. Sur un parcours où la roue continue de tourner, cela ne se produit pas.
Choisissez le caoutchouc lorsque le sol est lisse ou modérément rugueux, lorsque le bruit compte, et lorsque l'adhérence et la course silencieuse valent plus pour vous que le prix le plus bas possible.
TPR : la même sensation pour moins d'argent, en intérieur
Le TPR se comporte un peu comme le caoutchouc et coûte moins cher, c'est pourquoi il est populaire sur les roulettes de charge légère et moyenne.
Ce n'est pas simplement un caoutchouc moins cher. Comparé au caoutchouc, il supporte mal la chaleur prolongée et les charges concentrées. Le TPR mérite sa place en intérieur, sur les chariots et les équipements légers, là où la charge est modérée et le sol propre et sec.
PP et nylon (PA) : les roues dures
Le polypropylène et le nylon sont les deux matériaux durs que nous utilisons le plus, et ils se situent à deux niveaux de prix différents.
Le PP est le moins cher des deux. Il est léger, il ne marque pas les sols et il supporte des charges modérées à l'intérieur. Ce qu'il supporte mal, c'est l'abrasion et les impacts. Sur un sol rugueux, une roue en PP s'use plus rapidement, et une chute lourde peut la fissurer. Il est destiné aux équipements légers et moyens utilisés à l'intérieur.
Le nylon (PA) est plus dur que le PP et bien plus résistant à l'usure. Il supporte plus de charge à diamètre égal, résiste aux huiles et aux produits chimiques, et roule avec très peu de résistance sur un sol lisse.
Le nylon MC est une nuance distincte, et non un autre mot pour désigner le nylon. Il est coulé plutôt qu'extrudé, et nous ne l'utilisons que sur des roues extra-robustes, là où la charge et les impacts dépassent ce qu'une roue en nylon standard peut supporter. Pour un usage normal, le nylon standard est la bonne réponse, et la moins chère.
Ce que le nylon ne fait pas, c'est absorber quoi que ce soit. Il transmet les chocs directement dans la charge et le support, il est bruyant sur les sols durs, et sur les sols souples il peut laisser des marques que le caoutchouc ou le PU ne laisseraient pas.
Fonte : pour la chaleur et les charges les plus lourdes
Les roues en fonte appartiennent aux fours, aux fonderies et aux fours industriels. Elles supportent une chaleur qui détruirait tous les autres matériaux de cette page, et elles supportent des charges énormes.
Elles sont également lourdes, et elles endommageront un sol souple. Si votre application n'implique pas de chaleur ou de charge extrême, la fonte est généralement le mauvais choix.
PU : le plus facile à pousser, et la charge la plus élevée par diamètre
Le polyuréthane roule plus facilement que le caoutchouc et le TPR, et il supporte plus de poids au même diamètre de roue. C'est pourquoi on le retrouve sur les équipements plus lourds et sur tout ce qui est poussé sur une longue distance.
Il résiste également bien aux huiles, aux graisses et à l'abrasion, et il ne marque pas la plupart des sols. D'après notre expérience, il génère le moins de réclamations sur les sols industriels mixtes.
Deux limites méritent d'être connues. En dessous d'environ -10 °C, il durcit et cesse d'être l'option à roulement facile. Et dans des conditions chaudes et constamment humides, certaines qualités de PU se dégraderont avec le temps, donc la qualité compte autant que le nom du matériau. Quand un acheteur nous dit que la roue sera utilisée dans une zone de lavage, nous posons des questions sur la température et la chimie avant de faire un devis.
Le sol est la véritable spécification
Quand un acheteur nous envoie la charge et le diamètre mais pas le sol, nous demandons une photo. Le sol décide plus que la fiche technique.
Là où la roulette est utilisée | Ce que nous recommandons habituellement |
Sol intérieur propre, le bruit compte | Caoutchouc sur un cœur en polypropylène ou en fonte |
Usage extérieur, sol mouillé, pavage rugueux | Caoutchouc sur un cœur en polypropylène ou en fonte |
Zones de lavage, environnements alimentaires ou médicaux | Nylon, ou PU avec un pivot scellé |
Charges lourdes, poussées longues, béton mélangé | PU sur un noyau en aluminium ou en fonte |
Béton rugueux en extérieur, bruit non important | Nylon |
Entrepôt frigorifique en dessous de -10 °C | Nylon ou fonte |
Four, fonderie, four industriel, surfaces chaudes | Fonte |
Équipement léger d'intérieur, prix déterminant | PP |
Deux sites, une référence
L'erreur coûteuse n'est pas de choisir le mauvais matériau. C'est d'utiliser un seul matériau pour deux usages.
Un sol de supermarché et un chantier de construction se ressemblent sur un bon de commande, car les deux lignes indiquent 200 mm et la même charge. Installez la même roulette sur les deux, et l'un des deux reviendra sous forme de réclamation dans l'année. Sur le sol lisse, la roue dure est bruyante et marque les carreaux. Sur le gravier, la roue souple est usée jusqu'à la corde.
Si vous achetez pour plusieurs sites, scindez la ligne. Deux références vous coûtent un peu de gestion administrative. Une réclamation terrain vous coûte le client.
Ce que nous vérifions avant l'expédition d'un lot
Les allégations sur les matériaux sont faciles à faire, c'est pourquoi nous testons plutôt que de décrire. Chaque lot passe par des tests de charge dynamique avant de quitter l'usine, et les supports passent par des tests de brouillard salin dans notre propre chambre. Nos roues de conteneur à déchets de 200 mm disposent également d'un certificat de conformité GTS valable jusqu'en mai 2028, et nous le maintenons à jour.
Si votre marché est européen et que vous fournissez des conteneurs mobiles, mentionnez la norme EN 840 dès la phase de demande. Les roulettes font partie de ce qui est testé selon cette norme, et un fournisseur qui connaît la norme l'évoquera avant vous.
Ce qu'il faut nous envoyer
Envoyez les mêmes 6 informations que nous demandons à chaque acheteur, et vous obtiendrez une réponse utilisable du premier coup. Équipement ou taille du conteneur. Poids en charge. Diamètre de roue. Entraxe des trous de boulon ou taille de la platine. La surface sur laquelle il roule. Quantité annuelle.
Pour une question de matériau, ajoutez une photo du sol. Elle nous en dit plus que la fiche technique : carrelage lisse, béton scellé, béton lavé, gravier, caniveaux et seuils. Si l'environnement compte, précisez-le également, qu'il s'agisse de lavage, de température, de produits chimiques ou de stockage extérieur.
Avec ceux-ci, nous pouvons répondre à la question que vous avez réellement posée. Pas seulement quelle taille, mais quel matériau et quel noyau.
Zhongshan VIMA Metal Products fabrique des roulettes pour conteneurs à déchets, équipements industriels, meubles, applications en acier inoxydable et équipements médicaux à Zhongshan, Guangdong depuis 2007. Envoyez-nous les 6 chiffres et la photo du sol, et nous reviendrons avec une spécification et un échantillon.
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