Persian
چگونه یک کارخانه چرخ را ممیزی کنیم: هفت بررسی پیش از ثبت سفارش
ساخته شده در 11.11
اکثر ممیزی‌های کارخانه در یک اتاق جلسه شروع می‌شوند. تأمین‌کننده یک کاتالوگ باز می‌کند، گواهی‌ها را نشان می‌دهد و وعده کیفیت پایدار، تحویل سریع و بازرسی کامل می‌دهد. هیچ‌کدام از این‌ها ثابت نمی‌کند که چرخ‌چرخ‌دستی (کاستر) داخل کارتن شما چگونه ساخته شده است.
یک کاستر مجموعه‌ای از چهار جریان مواد است: فولاد مهرزنی‌شده، قطعات قالب‌گیری‌شده، قطعات الاستومری و قطعات استاندارد خریداری‌شده. یک ممیزی مفید این جریان‌ها را در سراسر کارخانه دنبال می‌کند و می‌بیند کجا به هم می‌رسند.
در VIMA، بیشتر مراحل در کارخانه خودمان انجام می‌شود، از مهرزنی و قالب‌گیری تا ساخت چرخ، مونتاژ، تست و بسته‌بندی. در اینجا هفت بررسی‌ای که من از یک خریدار جدی انتظار دارم انجام دهد را آورده‌ام.
۱. پیش از نگاه کردن به نمونه‌ها، جریان مواد را دنبال کنید
فولاد نورد سرد بر اساس ضخامت برای براکت‌ها و صفحات ذخیره می‌شود. PP، PA6، PVC یا PU به هسته یا رویه تبدیل می‌شود. لاستیک، TPR یا PU به تایر تبدیل می‌شود. بلبرینگ‌ها، پیچ‌ها، پرچ‌ها و قطعات ترمز به‌صورت موازی وارد می‌شوند.
این خطوط در مونتاژ چرخ، مونتاژ کاستر و تنظیم ترمز به هم می‌رسند. سپس محصول به بازرسی و بسته‌بندی می‌رود.
بخواهید آن مسیر را ببینید. فولاد کجا ذخیره می‌شود؟ کیسه‌های پلیمری چگونه شناسایی می‌شوند؟ یک دسته بلبرینگ چگونه به پرس می‌رسد؟ کارخانه‌ای که نمی‌تواند مسیر را توضیح دهد، معمولاً آن را از طریق افراد کنترل می‌کند، نه فرآیند.
سه جریان مواد که یک خط مونتاژ کاستر را تغذیه می‌کنند
۲. مواد ورودی را بررسی کنید، از جمله تلورانسی که هیچ‌کس از آن عکس نمی‌گیرد
بازرسی ورودی سقف را برای هر فرآیند بعدی تعیین می‌کند. یک خط مونتاژ صیقلی نمی‌تواند یک کویل فولادی معیوب، گرید پلیمری اشتباه یا بلبرینگی با لقی بیش از حد را اصلاح کند.
برای فولاد، ضخامت، گرید و سطح را بررسی کنید. برای پلیمر، گرید و بچ را بررسی کنید. برای بلبرینگ‌ها، مدل مشخص‌شده و لقی را بررسی کنید. پیچ‌ها، پرچ‌ها و قطعات ترمز نیز باید تا بچ تأمین‌کننده قابل ردیابی باشند.
اختلاف ۰.۲ میلی‌متری در ضخامت فولاد براکت می‌تواند به‌طور محسوس سختی براکت نهایی را تغییر دهد. ممکن است هنوز در فیکسچر جا شود و بازرسی چشمی را پاس کند. تحت بار، این اختلاف در خمش، هم‌راستایی ترمز یا عمر خستگی ظاهر می‌شود.
بپرسید که چگونه یک بچ فولاد، بچ پلیمر و بچ بلبرینگ به محصولات نهایی مرتبط می‌شوند. گواهی‌های تأمین‌کننده به‌تنهایی کافی نیستند.
۳. سلول پرس‌کاری و بازرسی اولین قطعه را زیر نظر بگیرید
براکت‌ها و صفحات معمولاً از یک قالب پیش‌رونده تولید می‌شوند. برش، سوراخ‌های نصب، لبه‌سازی، خم‌کاری و فرم‌دهی در یک توالی انجام می‌شوند. لقی قالب برای ضخامت فولاد تنظیم می‌شود. قطعه باید قطر سوراخ، فاصله سوراخ‌ها، تقارن چهار سوراخ و صافی صفحه را حفظ کند.
یک صفحه می‌تواند مربعی به نظر برسد و در عین حال کمی گود باشد. چهار چرخ‌پایه که روی پایه‌ای غیرمسطح نصب شده‌اند، بار را به‌طور یکنواخت تقسیم نمی‌کنند. یک یا دو چرخ وزن بیشتری را تحمل می‌کنند، بقیه تماس خود را از دست می‌دهند و تجهیزات شروع به تکان خوردن می‌کند.
یک مورد رایج در میدان، یک مخزن ۱۱۰۰ لیتری مجهز به چرخ‌پایه ۸ اینچی است. مخزن ۱۱۰۰ لیتری معمولاً از چرخ‌پایه ۱۰ اینچی استفاده می‌کند و الگوی نصب و ارتفاع کلی قابل تعویض نیستند. اگر سوراخ‌ها هم‌راستا نباشند، فشار دادن پیچ‌ها صفحه را از حالت مسطح خارج می‌کند.
در طول بازرسی، یک تعویض قالب و یک بازرسی اولین قطعه را تماشا کنید. فاصله سوراخ‌ها، قطر سوراخ و مسطح بودن را با نقشه بررسی کنید. از مرکز تا مرکز اندازه بگیرید، نه از لبه سوراخ تا لبه سوراخ. روش اشتباه می‌تواند قطعات سالم را رد کند یا قطعات معیوب را بپذیرد.
پرس‌کاری، مونتاژ رینگ ساچمه‌ای و مونتاژ نهایی چرخ‌پایه
۴. خط آبکاری و سابقه تست اسپری نمک را ردیابی کنید
پس از پرس، قطعات چربی‌زدایی، اسیدشویی، فلاکس‌کاری و آبکاری می‌شوند. کاسترهای صنعتی عموماً از گالوانیزه گرم استفاده می‌کنند. محصولات با خوردگی بالا ممکن است از آبکاری الکتریکی با پسیواسیون سنگین‌تر استفاده کنند.
روی ضخامت پوشش، چسبندگی و آزمون خوردگی پشت پوشش نهایی تمرکز کنید. یک پوشش نازک می‌تواند هنگام بسته‌بندی براق به نظر برسد و ماه‌ها بعد در یک بندر، سردخانه یا مسیر جمع‌آوری زباله زنگ سفید نشان دهد.
بپرسید از کدام روش اسپری نمک استفاده می‌شود، نمونه چه مدت اجرا می‌شود، چه نتیجه‌ای لازم است و نمونه چگونه انتخاب می‌شود. در صورت امکان نتیجه را به یک دسته تولید مرتبط کنید. یک گزارش عمومی بدون محصول و بدون تاریخ شواهد ضعیفی است.
۵. بازرسی قالب‌گیری چرخ، پرس بلبرینگ و تنظیم ترمز
چرخ شامل یک هسته، یک نشیمنگاه بلبرینگ، یک آج و اغلب یک سطح اجرایی ماشین‌کاری‌شده است. قالب‌گیری تزریقی باید نشیمنگاه بلبرینگ و سوراخ محور را همراه با هسته شکل دهد تا هم‌مرکزی کنترل شود. لاستیک‌های لاستیکی قالب‌گیری و ولکانیزه می‌شوند. لاستیک‌های PU ریخته‌گری و پخت می‌شوند، سپس چرخ برای کنترل گردی و عرض تراشیده می‌شود.
هنگام مونتاژ، بلبرینگ با یک جفت‌شدن تداخلی بر اساس قطر خارجی بلبرینگ به داخل هسته فشرده می‌شود. آن را به‌صورت خارج از مرکز فشار دهید و ممکن است رینگ آسیب ببیند. آن را بیش از حد محکم فشار دهید و چرخ به‌سختی می‌چرخد. آن را شل رها کنید و چرخ دچار لقی محوری می‌شود.
سر چرخشی نیز نیاز به پیش‌بارگذاری یکنواخت روی هر دو رینگ ساچمه‌ای دارد. بیش از حد باعث سنگینی فرمان می‌شود. خیلی کم باعث شلی و صدا می‌شود. لقی ترمز باید چرخ‌به‌چرخ تنظیم شود. فاصله خیلی کم باعث کشش و گرما می‌شود. فاصله خیلی زیاد به این معناست که ترمز نگه نمی‌دارد.
ترمزی که برنمی‌گردد نیاز به بررسی فیزیکی دارد. مسیر پدال، فنر برگشتی، تداخل پوشش، آلودگی و لقی لنت را بازرسی کنید. اگر نتواند به‌طور کامل آزاد شود، اپراتور محکم‌تر فشار می‌دهد و پدال زودتر فرسوده می‌شود.
قالب‌گیری تزریقی، مونتاژ و بسته‌بندی
۶. شواهد آزمایشی را بخواهید که محصول دقیق را نام می‌برد
یک اتاق آزمون تنها زمانی اهمیت دارد که تجهیزات استفاده شوند و نتایج به یک محصول مرتبط شوند. ما از تجهیزات خستگی ترمز، سختی، ضربه، بار، دمای پایین و اسپری نمک، به‌علاوه آزمون‌های بار راه‌رفتن روی چرخ‌های ریخته‌گری تمام‌شده استفاده می‌کنیم.
آزمون راه‌رفتن از روش EN 12532 که در گزارش‌های ما استفاده می‌شود پیروی می‌کند. چرخ بار نامی خود را به‌صورت عمودی حمل می‌کند و در فواصل ثابت از یک مانع عبور می‌کند. در هر دو جهت حرکت می‌کند، هر سه دقیقه یک دقیقه متوقف می‌شود و هر نیم ساعت بررسی می‌شود.
سه نمونه گزارش واقعی:
- چرخ چرخان صنعتی PP به قطر 100 میلی‌متر، 160 کیلوگرم، مانع 2.5 میلی‌متر، 6,280 متر و 2,000 دور. قطر از 101.5 میلی‌متر به 100.8 میلی‌متر تغییر کرد. مقاطع صفحه Q235 به ضخامت 3.0 میلی‌متر و 2.5 میلی‌متر بودند. قبول شد.
- چرخ PU تک‌محوره فولاد ضدزنگ به قطر 50 میلی‌متر، 50 کیلوگرم، مانع 2.0 میلی‌متر، 6,280 متر و 2,000 دور. قطر از 50.5 میلی‌متر به 49.8 میلی‌متر تغییر کرد. هسته PP از یک صفحه فولاد ضدزنگ 1.8 میلی‌متری استفاده کرد. قبول شد.
- چرخ PU لبه‌گرد با هسته آلومینیومی ترمزدار سنگین‌کار ۱۲۵ میلی‌متری، ۶۰۰ کیلوگرم، مانع ۳٫۵ میلی‌متری، ۸٬۰۰۰ متر و ۲٬۵۴۸ دور. قطر از ۱۲۵٫۳ میلی‌متر به ۱۲۴٫۷ میلی‌متر تغییر کرد. از بلبرینگ 6203 و مقاطع Q235 با ضخامت ۶٫۰ میلی‌متر و ۴٫۰ میلی‌متر استفاده کرد. قبول شد.
بپرسید کدام محصول آزمایش شده، چه باری اعمال شده، چه مانعی استفاده شده، چه مسافتی طی کرده و پس از آن چه تغییری کرده است. گزارشی که نتواند به این پرسش‌ها پاسخ دهد، به شما در تأیید یک محموله کمکی نمی‌کند.
اتاق آزمون VIMA و تجهیزات آزمون داخلی آن
۷. ممیزی بسته‌بندی، ردیابی و اقدام اصلاحی
قطعات آبکاری‌شده پیش از بسته‌بندی نیاز به جلوگیری از زنگ‌زدگی دارند. چرخ‌های ترمزدار و بدون ترمز باید جدا یا لایه‌بندی شوند تا پدال‌ها و براکت‌ها به یکدیگر آسیب نرسانند. برچسب‌های کارتن، مقادیر، الگوی پالت و بارگیری باید با مشخصات بسته‌بندی تأییدشده مطابقت داشته باشد.
اگر مشتری از زنگ‌زدگی، ترمزی که آزاد نمی‌شود یا مشکل نصب شکایت کند، کارخانه باید دسته تولید، دسته‌های مواد، سابقه بازرسی و اقدام دوباره‌کاری را پیدا کند. سابقه اقدام اصلاحی باید نشان دهد چه چیزی تغییر کرده است.
یک سابقه عدم انطباق اخیر و اقدامی که به دنبال آن انجام شده را بخواهید. کارخانه‌ای که هیچ سابقه‌ای ندارد لزوماً بی‌عیب نیست. ممکن است صرفاً مشکلات را ثبت نکند.
۸. سه نقص ابعادی و مونتاژی که برای آن‌ها غربالگری می‌کنیم
اولی مخزن ۱۱۰۰ لیتری با چرخ ۸ اینچی است. مونتاژ صحیح ۱۱۰۰ لیتری معمولاً ۱۰ اینچی است. قطر چرخ واضح است، اما الگوی نصب و ارتفاع کلی نیز متفاوت است. وارد کردن چرخ به زور روی صفحه اشتباه، براکت را پیش از حرکت مخزن تحت فشار قرار می‌دهد.
دومی یک پایه نصب است که صاف نیست. صفحات ممکن است درست و پیچ‌ها محکم باشند، اما چرخ‌ها دیگر روی یک صفحه قرار نمی‌گیرند. محفظه تکان می‌خورد، یک یا دو چرخ بیشتر بار را تحمل می‌کنند و به دنبال آن کشیده شدن ترمز یا لکه‌های صاف روی آج ایجاد می‌شود.
سومی ترمزی است که بیش از حد محکم تنظیم شده تا ضعف فنر یا مسیر ناهموار پدال را جبران کند. در کارخانه نگه می‌دارد، سپس در حین استفاده آزاد نمی‌شود. پدال زود فرسوده می‌شود، چرخ کشیده می‌شود و مشتری مشکل ترمز را گزارش می‌کند. علت واقعی، هندسه آزادسازی است.
۹. پیش از تأیید یک تأمین‌کننده چه چیزی را درخواست کنید
مسیر فرآیند، فهرست عملیات داخلی و سوابق اولین تولید اخیر برای ضخامت فولاد، قطر سوراخ، فاصله سوراخ‌ها و صافی صفحه را درخواست کنید. ضخامت پوشش، چسبندگی و نتایج تست نمک‌پاشی مرتبط با یک دسته را درخواست کنید. بپرسید که نیروی پرس بلبرینگ، پیش‌بار چرخشی و لقی ترمز چگونه کنترل می‌شوند.
سپس گزارش‌های بار مخصوص محصول و مشخصات بسته‌بندی را درخواست کنید. در پایان با یک سابقه اقدام اصلاحی اخیر تمام کنید. این ترکیب بیشتر از انبوهی از گواهی‌نامه‌ها به شما می‌گوید. برای بخش مدارک، راهنمای گواهی‌نامه چرخ ما را بخوانید.
برای یک پروژه سطل زباله، چرخ صنعتی یا سفارشی، شش عدد و یک عکس از کف ارسال کنید: اندازه ظرف یا تجهیزات، وزن بارگذاری‌شده، قطر چرخ، فاصله سوراخ پیچ یا اندازه صفحه، سطح و مقدار سالانه. بازار هدف و مدارکی که مشتری شما نیاز دارد را اضافه کنید. ما مشخصات را با مسیر تولید و شواهد آزمون تطبیق خواهیم داد.
ژونگشان ویما محصولات فلزی از سال ۲۰۰۷ چرخ برای ظروف زباله، تجهیزات صنعتی، مبلمان، کاربردهای فولاد ضد زنگ و تجهیزات پزشکی تولید می‌کند. ما مراحل اصلی تولید را درون‌سازمانی نگه می‌داریم زیرا جزئیاتی که تعیین می‌کنند یک چرخ دوام می‌آورد یا نه، روی پرس، در قالب، در پرس بلبرینگ و روی دستگاه آزمون ساخته می‌شوند.
تماس
اطلاعات خود را وارد کنید و ما با شما تماس خواهیم گرفت.
واتساپ
ایمیل