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Lenkrollen, Bockrollen oder Bremsrollen: Wie viele von jeder?
Erstellt 10.22
Ein Lenkrollensatz kann auf zwei Arten versagen. Das Gerät fährt nicht dorthin, wohin der Bediener will, oder es bleibt nicht dort, wo es abgestellt wird. Beides sind Anordnungsprobleme, bevor es Produktprobleme sind.
Wir stellen Lenkrollen für Abfallbehälter, Plattformwagen, Werkzeugschränke, Medizingeräte her und Gerüsttürme. Bevor wir ein Set anbieten, fragen wir, wie das Equipment bewegt wird, wo es gelagert wird und was passiert, wenn es voll ist. Die Antworten entscheiden über die Mischung aus Lenk-, Bock- und Bremsrollen.
1. Beginnen Sie mit dem Weg, nicht mit der Teilenummer
Eine Lenkrolle lenkt. Eine Bockrolle, manchmal auch Festrolle genannt, rollt nur in Richtung ihrer Montage. Vier Bockrollen laufen geradeaus, drehen aber nicht. Vier Lenkrollen drehen auf engem Raum, können aber über einen Hof wandern.
Die Route entscheidet über den Kompromiss. Ein Werkzeugschrank, der zwei Meter von einer Wand weg bewegt wird, braucht vier Lenkrollen. Ein Plattformwagen, der zwanzig Meter einen Gang entlang fährt, braucht ein Bockrollenpaar. Ein Abfallbehälter, der über einen Bordstein gezogen, an einem Tor gedreht und auf einen Lkw geschoben wird, braucht beides.
Auch der Boden spielt eine Rolle. Auf unebenem Untergrund kann ein Rad abheben, sodass ein vierrädriger Wagen seine Last auf drei Rollen trägt und der Rahmen sich verwinden kann. Starre Rollen widerstehen dieser Bewegung. Lenkrollen folgen dem Boden, ermöglichen dem Gerät aber auch einen Richtungswechsel.
2. Zwei Lenkrollen und zwei Bockrollen: der Standard für Geradeausfahrt
Zwei Lenkrollen und zwei Bockrollen sind der Standard für viele Wagen. Das Bockrollenpaar hält die Geradeausspur und das Lenkrollenpaar lenkt. Wir empfehlen es für Plattformwagen, Werkzeugschränke, Regale und Langwagen, die die meiste Zeit in eine Richtung bewegt werden.
Bei einem typischen Plattformwagen führt das starre Paar und das Schwenkpaar sitzt unter dem Griffende. Prüfen Sie die Schieberichtung vor dem Bohren. Ein Satz, der für einen von einem Ende geschobenen Wagen korrekt ist, kann falsch sein, wenn derselbe Wagen rückwärts gezogen wird.
Dieses Layout ist wirtschaftlich, weil es zwei bewegliche Schwenkköpfe anstelle von vier verwendet. Seine Grenze ist die Seitenbewegung. Ein Zwei-plus-Zwei-Wagen kann nicht in eine enge Lücke kriechen und benötigt mehr Platz zum Drehen. Wenn der Gang eng ist, kann das wichtiger sein als die Spurtreue.
3. Vier Lenkrollen: Wendigkeit hat ihren Preis
Vier Lenkrollen sind richtig, wenn Geräte eng drehen, sich seitlich bewegen oder von Hand positioniert werden müssen. Krankenhausbetten, Ladenausstellungen, Möbel und Werkzeugschränke verwenden sie oft.
Die Kosten treten auf, wenn das Gerät schnell geschoben, ungleichmäßig beladen oder über eine lange Strecke bewegt wird. Alle vier Lenkrollen können sich drehen, sodass der Rahmen keinen festen Punkt zum Folgen hat. Das Gerät kann ausbrechen oder ständig korrigiert werden müssen. Lange, schmale Wagen sind der schlimmste Fall.
Sie sind normalerweise die falsche Anordnung für diese Route, nicht schlechte Qualität. Wenn Sie Vier-Lenkrollen-Manövrierfähigkeit und Geradeauslauf benötigen, verwenden Sie Richtungsfeststeller oder Lenkfeststeller an zwei Lenkrollen. Das gibt dem Wagen ein festes Paar beim Fahren und gibt es beim Drehen frei.
Ein Muster, das wir sehen, ist ein langer Transportwagen, der über einen Hof verwendet wird. Alle vier Rollen sind lenkbar. Er lässt sich an der Tür leicht drehen und wandert dann draußen auf dem Beton. Eine größere Bremse behebt das nicht. Zwei starre Rollen am hinteren Ende oder zwei Richtungsfeststellungen tun es.
4. Wie viele Bremsen: zwei sind die Norm, vier sind eine Entscheidung
Eine Rollenbremse hält Geräte im geparkten Zustand. Sie ist keine Betriebsbremse zum Verlangsamen einer bewegten Last. Stoppen Sie das Gerät zuerst und drücken Sie dann die Bremse.
Zwei Bremsen sind der übliche Ausgangspunkt. Sie halten einen Wagen oder Behälter auf ebenem Boden und sind leichter zu erreichen und zu lösen als vier. Bei einem vierrädrigen Behälter ist die übliche Konfiguration zwei gebremste Lenkrollen und zwei ungebremste Lenkrollen. Bei einem zweirädrigen Behälter gibt es normalerweise keine Bremse, da der Behälter beim Abstellen auf seinen eigenen Füßen steht.
Vier Bremsen sind sinnvoll, wenn Geräte hoch sind, an einer Steigung verwendet, ungleichmäßig beladen oder in einem Fahrzeug abgestellt werden. Sie eignen sich auch für Risikobewertungen, die erfordern, dass jedes Rad gehalten wird, wie bei einigen medizinischen und Gerüstanwendungen. Der Kompromiss sind Kosten und Bedienerverhalten. Vier Pedale brauchen länger zum Lösen, und eines bleibt leicht teilweise eingerastet.
5. Warum Bremsen frühzeitig verschleißen
Eine teilweise eingerastete Bremse führt zu vorzeitigem Verschleiß des Pedals. Der Bediener drückt, der Bremsbelag oder die Sperrklinke schleift, und das Pedal nimmt die Last auf. Die Reklamation kommt als Qualitätsproblem der Bremse an, aber die Ursache ist oft zu viele Bremsen für die Art der Nutzung des Geräts, eine Verbindung, die nicht vollständig löst, oder eine Angewohnheit, sich mit angezogener Bremse zu bewegen.
Fragen Sie, ob die Bremse nur das Rad oder auch den Drehkopf blockiert. Eine Total-Lock-Bremse hält beides. Eine Radbremse lässt das Gerät um das blockierte Rad schwenken. Der Unterschied ist an einer Steigung wichtig.
6. Richtungssperren verwandeln eine Lenkrolle in eine Spurrolle
Eine Richtungsfeststellung verhindert, dass sich der Drehkopf dreht. Das Rad rollt weiter, aber die Rolle verhält sich wie eine starre Rolle. Lösen Sie die Feststellung, und sie lenkt wieder.
Wir können Richtungsfeststellungen an den Rollen für Abfallbehälter mit 660 Litern und 1100 Litern liefern. Eine übliche Konfiguration besteht darin, die Rollen auf einer Seite oder beide Rollen hinten zu arretieren und eine Rolle frei zum Lenken zu lassen. Das Muster hängt vom Behälter und der Route ab. Auf einem langen Hof oder einer Rampe entfällt durch die Arretierung das ständige Korrigieren. Am Lkw löst der Bediener sie, und der Behälter dreht normal.
Eine Richtungsfeststellung ist keine Bremse. Sie hindert das Rad nicht am Rollen und sollte nicht als Feststellbremse verwendet werden. Sie ist eine Lenkhilfe. Wenn das Gerät auch an einer Steigung gehalten werden muss, benötigt es eine separate Bremse.
Eine Richtungsfeststellung fügt einen Hebel oder ein Pedal hinzu, und der Bediener muss wissen, wann er sie einsetzen muss.
7. Passen Sie das Layout an das Gerät an
Dies sind die Muster, die wir am häufigsten verwenden.
Gerät | Übliches Layout | Bremshinweis |
120-L- und 240-L-Zweiradbehälter | Zwei Räder, keine separaten Lenkrollen | Normalerweise keine Bremse; die Tonne steht auf ihren Füßen |
660 L und 1100 L Vierradbehälter | Vier Lenkrollen | Zwei gebremst, zwei ungebremst; Richtungsfeststeller optional |
Plattformwagen und Langwagen | Zwei Lenkrollen, zwei Bockrollen | Zwei Bremsen am Lenkrollenpaar, wenn Parken erforderlich ist |
Werkzeugschränke und Möbel | Vier Lenkrollen | Zwei Bremsen oder vier für hohe Einheiten |
Krankenhausbetten und -geräte | Vier Lenkrollen | Oft vier Total-Lock-Bremsen |
Fahrbares Gerüst | Vier Lenkrollen | Vier Bremsen, mit Risikobewertung |
Bei einem Abfallbehälter beginnen Sie mit vier Lenkrollen. Der Behälter muss an der Bordsteinkante wenden, einen Gehweg überqueren und sich am Fahrzeug ausrichten. Starre Rollen würden das erschweren. Zwei Bremsen halten ihn beim Beladen fest. Richtungsfeststeller helfen auf langen Strecken. Wechseln Sie nur dann zu einem anderen Layout, wenn der Einsatzort ein Handlingmuster aufweist, das dies rechtfertigt.
Bei einem Plattformwagen beginnen Sie mit zwei Lenkrollen und zwei starren Rollen. Der Wagen verbringt mehr Zeit mit Fahren als mit Wenden, und das starre Paar hält ihn stabil. Wenn er sich auch seitlich in ein Regal bewegen muss, sind vier Lenkrollen oder eine Lenkrollenfeststellung möglicherweise besser.
8. Die häufigsten Ausfälle
Der erste Fehler ist ein Geradeauslauf-Drift mit vier Lenkrollen. Das Gerät lenkt sich im leeren Zustand gut, wird dann beladen schwer zu kontrollieren. Der Bediener gibt den Rädern die Schuld. Das eigentliche Problem ist, dass keine Rolle die Spur hält. Die Lösung ist ein starres Paar, eine Richtungsfeststellung oder eine andere Schieberichtung.
Der zweite Fehler ist vorzeitiger Verschleiß des Bremspedals. Das Pedal ist oft nur das Symptom. Wir prüfen, ob die Bremse vollständig löst, ob die Feder zurückkehrt, ob Schmutz oder Korrosion die Verbindung blockieren, ob die Montageplatte flach ist und ob der Bediener sich mit teilweise angezogener Bremse bewegt. Ein neues Pedal bei gleicher Anordnung wird auf dieselbe Weise verschleißen.
Der dritte Fehler ist eine starre Lenkrolle auf unebenem Boden. Das Rad hebt ab, die Last verlagert sich auf die anderen drei Rollen, und die Halterung nimmt eine Seitenlast auf. Der Riss erscheint am Schraubenloch. Der Boden und das Layout sind Teil der Spezifikation.
9. Wie man einen Rollenlieferanten briefed
Senden Sie sechs Zahlen und ein Foto. Die Zahlen sind die Geräte- oder Behältergröße, das Gewicht im beladenen Zustand, der Raddurchmesser, der Schraubenlochabstand oder die Plattengröße, die Oberfläche, auf der es läuft, und die Jahresmenge. Das Foto zeigt den Boden, nicht das Produkt. Es zeigt die Fugen, Abflüsse, Rampen und Schwellen, die das Verhalten des Geräts bestimmen.
Geben Sie die Schubrichtung und den Wendekreis an. Teilen Sie uns mit, ob das Gerät geschoben, gezogen oder geschleppt wird. Teilen Sie uns mit, ob es geradeaus laufen, in einem engen Gang wenden oder beides können muss. Teilen Sie uns mit, wie viele Bremsen Sie erwarten und ob es an einer Steigung oder in einem Fahrzeug abgestellt wird.
Mit diesen Antworten können wir ein Layout und eine Lenkrolle empfehlen, nicht nur ein Rad. Wir können auch sagen, ob sich eine Richtungsfeststellung für das zusätzliche Teil lohnt oder ob zwei starre Lenkrollen die Aufgabe günstiger erfüllen.
Das Radmaterial ist eine separate Entscheidung. Unser Leitfaden für Lenkrollen-Radmaterialien behandelt PU, Nylon, Gummi und TPR.
Zhongshan VIMA Metal Products stellt seit 2007 in Zhongshan, Guangdong, Lenkrollen für Abfallbehälter, Industrieausrüstung, Möbel, Edelstahlanwendungen und medizinische Geräte her. Senden Sie uns die sechs Zahlen und ein Foto des Bodens, und wir melden uns mit einer Spezifikation und einem Muster.
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