PU oder Nylon oder Gummi oder TPR? Das richtige Lenkrollenmaterial wählen

Erstellt 10.13
Die Frage kommt in fast jeder zweiten Anfrage, und sie kommt in derselben Form. Der Käufer hat bereits die Größe und die Tragfähigkeit festgelegt und fragt dann nach dem letzten Teil: PU oder Nylon?
Es ist die richtige Frage, denn das Material entscheidet darüber, wie sich die Laufrolle auf Ihrem Boden verhält. Nicht die Traglastangabe. Ein 200-mm-Rad mit einer Nennlast von 250 kg rollt in einem Werk wunderbar und ist im nächsten ein Reklamationsfall – bei gleicher Last, ohne dass sich etwas geändert hätte außer dem Radmaterial.
Wir stellen alle Varianten her, daher haben wir keine, die wir bevorzugt anpreisen müssten. So erklären wir die Wahl den Einkäufern.

Der Kern trägt die Last. Der Reifen macht alles andere

Die meisten Laufrollen sind gleich aufgebaut. Ein härteres Material trägt die Last und hält das Lager, und ein weicherer Reifen sitzt außen und berührt den Boden.
Dieser harte Teil ist üblicherweise Polypropylen, Eisen oder Aluminium. Bei manchen Rädern gibt es gar keinen separaten Reifen: Das ganze Rad besteht aus einem Stück hartem Material, weshalb sich Voll-PP- und Nylonräder so anders verhalten als Gummi- oder PU-Räder.
Daraus folgen zwei Dinge. Erstens beschreibt die Tragfähigkeit den gesamten Aufbau, den Kern, das dahinterliegende Lager und die Gummimischung darauf, nicht die Fahrt. Zweitens stammt alles, was der Bediener bemerkt, das Geräusch, der Kraftaufwand beim Schieben, die Spuren auf dem Boden, der Verschleiß, vom Material auf der Außenseite.
Unser eigenes Sortiment zeigt, warum man ein Rad nicht nach seiner Größe beurteilen kann. Ein 200-mm-Rad kann mit 210 kg, 330 kg oder 500 kg bewertet sein. Zwischen diesen drei ändert sich der Kern, die Gummimischung ändert sich und das Lager ändert sich, alle drei auf einmal. Übernehmen Sie also keine Traglastangabe von einem Rad, das nur ähnlich aussieht. Der gleiche Durchmesser bedeutet nicht die gleiche Aufgabe.
Diagramm zum Vergleich eines massiven Lenkrads mit einem Rad aus Reifen und Kern: Der Kern trägt die Last, der Reifen berührt den Boden

Gummi: leise, griffig und schonend für Böden

Gummi auf einem Kern aus Polypropylen oder Eisen ist die Kombination, die wir am häufigsten für Außen- und Bordsteineinsätze angeben, und das aus gutem Grund. Es greift auf nassem Pflaster, läuft leise und hinterlässt keine Spuren auf dem Boden. Bei normalem Gebrauch weist es eine gute Verschleißfestigkeit auf.
Worauf man achten sollte, sind Standplatten. Eine Lenkrolle, die monatelang belastet in derselben Position steht, kann am Reifen einen Standplatten bekommen. Auf einer Strecke, auf der sich das Rad ständig dreht, passiert das nicht.
Wählen Sie Gummi, wenn der Boden glatt oder mäßig rau ist, wenn Geräuschentwicklung eine Rolle spielt und wenn Ihnen Grip und leiser Lauf mehr wert sind als der niedrigstmögliche Preis.
Schwarzes Gummi-Lenkrad mit silbernem Schwenkbügel und Montageplatte

TPR: das gleiche Gefühl für weniger Geld, in Innenräumen

TPR verhält sich ähnlich wie Gummi und kostet weniger, weshalb es bei leichten und mittelschweren Rollen beliebt ist.
Es ist nicht einfach ein billigerer Gummi. Im Vergleich zu Gummi mag es anhaltende Hitze und punktuelle Lasten nicht. TPR verdient seinen Platz in Innenräumen, auf Transportwagen und leichten Geräten, wo die Last moderat und der Boden sauber und trocken ist.

PP und Nylon (PA): die harten Räder

Polypropylen und Nylon sind die beiden harten Materialien, die wir am häufigsten verwenden, und sie liegen auf zwei unterschiedlichen Preisniveaus.
PP ist das günstigere der beiden. Es ist leicht, hinterlässt keine Spuren auf Böden und bewältigt moderate Lasten in Innenräumen. Was es nicht gut verträgt, sind Abrieb und Stöße. Auf rauem Untergrund nutzt sich ein PP-Rad schneller ab, und ein schwerer Sturz kann es zum Reißen bringen. Es gehört auf Leicht- und Mittelastgeräte, die in Innenräumen verwendet werden.
Nylon (PA) ist härter als PP und deutlich verschleißfester. Es trägt bei gleichem Durchmesser mehr Last, hält Ölen und Chemikalien stand und rollt auf einem glatten Boden mit sehr geringem Widerstand.
MC-Nylon ist eine separate Sorte, nicht ein anderes Wort für Nylon. Es wird gegossen statt extrudiert, und wir verwenden es nur bei extra schweren Rädern, wo die Last und der Stoß über das hinausgehen, was ein Standard-Nylonrad aushält. Für normale Beanspruchung ist Standard-Nylon die richtige Antwort, und die günstigere.
Was Nylon nicht tut, ist, irgendetwas zu absorbieren. Es überträgt Stöße direkt in die Last und die Halterung, es ist laut auf harten Böden, und auf weichen Böden kann es Spuren hinterlassen, die Gummi oder PU nicht hinterlassen würden.
Elfenbeinfarbenes Nylon-Lenkrad mit silbernem Schwenkbügel und Bremse

Gusseisen: für Hitze und die schwersten Lasten

Gusseisenräder gehören zu Öfen, Gießereien und Brennöfen. Sie vertragen Hitze, die jedes andere Material auf dieser Seite zerstören würde, und sie tragen enorme Lasten.
Sie sind auch schwer, und sie beschädigen einen weichen Boden. Wenn Ihre Anwendung keine Hitze oder extreme Last beinhaltet, ist Gusseisen normalerweise die falsche Wahl.

PU: am leichtesten zu schieben und die höchste Last pro Durchmesser

Polyurethan rollt leichter als Gummi und TPR, und es trägt mehr Gewicht bei gleichem Raddurchmesser. Deshalb taucht es bei schwereren Geräten und bei allem auf, das über eine lange Strecke geschoben wird.
Er widersteht auch Ölen, Fetten und Abrieb gut und hinterlässt auf den meisten Böden keine Spuren. Nach unserer Erfahrung verursacht er die wenigsten Beschwerden auf gemischten Industrieböden.
Zwei Grenzen sind erwähnenswert. Unter etwa -10 °C wird er steif und ist nicht mehr die leicht rollende Option. Und unter heißen, dauerhaft nassen Bedingungen zersetzen sich einige PU-Sorten mit der Zeit, daher ist die Sorte genauso wichtig wie der Materialname. Wenn ein Käufer uns sagt, dass das Rad in einem Waschbereich eingesetzt wird, fragen wir nach Temperatur und Chemikalien, bevor wir ein Angebot machen.
Rotes Polyurethan-Lenkrad mit silbernem Schwenkbügel und Montageplatte

Der Boden ist die eigentliche Spezifikation

Wenn ein Käufer uns Last und Durchmesser, aber keinen Boden nennt, bitten wir um ein Foto. Der Boden entscheidet mehr als das Datenblatt.
Wo die Lenkrolle eingesetzt wird
Was wir üblicherweise empfehlen
Sauberer Innenboden, Geräusch spielt eine Rolle
Gummi auf einem Polypropylen- oder Eisenkern
Außenbereich, nasser Untergrund, raue Pflasterung
Gummi auf einem Polypropylen- oder Eisenkern
Waschbereich, Lebensmittel- oder medizinische Umgebungen
Nylon oder PU mit einem abgedichteten Drehgelenk
Schwere Lasten, lange Schübe, gemischter Beton
PU auf einem Aluminium- oder Eisenkern
Rauer Beton im Freien, Geräuschentwicklung nicht wichtig
Nylon
Kühllager unter -10 °C
Nylon oder Gusseisen
Ofen, Gießerei, Brennofen, heiße Oberflächen
Gusseisen
Leichte Innengeräte, preisgetrieben
PP

Zwei Standorte, eine Teilenummer

Der teure Fehler ist nicht die Wahl des falschen Materials. Es ist die Verwendung eines Materials für zwei Aufgaben.
Ein Supermarktboden und eine Baustelle sehen auf einer Bestellung ähnlich aus, weil beide Zeilen 200 mm und beide die gleiche Last angeben. Setzen Sie dieselbe Rolle auf beide, und eine der beiden wird innerhalb eines Jahres als Reklamation zurückkommen. Auf dem glatten Boden ist das harte Rad laut und hinterlässt Spuren auf den Fliesen. Auf dem Kies ist das weiche Rad durchgeschliffen.
Wenn Sie für mehr als einen Standort kaufen, teilen Sie die Position auf. Zwei Teilenummern kosten Sie ein wenig Verwaltungsaufwand. Eine Reklamation vor Ort kostet Sie den Kunden.

Was wir vor dem Versand einer Charge prüfen

Materialversprechen sind schnell gemacht, deshalb testen wir, anstatt nur zu beschreiben. Jede Charge durchläuft eine dynamische Belastungsprüfung, bevor sie das Werk verlässt, und die Halterungen werden in unserer eigenen Kammer einem Salzsprühnebel-Test unterzogen. Unsere 200-mm-Abfallbehälterrollen tragen außerdem ein GTS-Konformitätszertifikat, das bis Mai 2028 gültig ist, und wir lassen es regelmäßig erneuern.
Wenn Ihr Markt Europa ist und Sie mobile Behälter liefern, sprechen Sie EN 840 bereits bei der Anfrage an. Die Lenkrollen gehören zu den Komponenten, die gegen diese Norm geprüft werden, und ein Lieferant, der die Norm kennt, wird sie von sich aus ansprechen, bevor Sie es tun.
Salzsprühnebel-Prüfkammer im VIMA Castor Prüfraum

Was Sie uns senden sollten

Senden Sie uns die gleichen 6 Angaben, die wir von jedem Käufer verlangen, und Sie erhalten gleich beim ersten Mal eine brauchbare Antwort. Ausrüstung oder Behältergröße. Gewicht im beladenen Zustand. Raddurchmesser. Lochabstand der Bolzen oder Plattengröße. Der Untergrund, auf dem es läuft. Jährliche Menge.
Bei einer Materialfrage fügen Sie bitte ein Foto des Bodens bei. Es sagt uns mehr als das Datenblatt: glatte Fliesen, versiegelter Beton, Sichtbeton mit freiliegender Gesteinskörnung, Kies, Abflüsse und Schwellen. Wenn die Umgebung eine Rolle spielt, sagen Sie das ebenfalls, sei es Nassreinigung, Temperatur, Chemikalien oder Außenlagerung.
Damit können wir die Frage beantworten, die Sie tatsächlich gestellt haben. Nicht nur welche Größe, sondern welches Material und welchen Kern.
Zhongshan VIMA Metal Products stellt seit 2007 Lenkrollen für Abfallbehälter, Industrieausrüstung, Möbel, Edelstahlanwendungen und medizinische Geräte in Zhongshan, Guangdong, her. Senden Sie uns die 6 Zahlen und das Foto des Bodens, und wir melden uns mit einer Spezifikation und einem Muster zurück.
Raum für Last- und Dauerprüfungen im VIMA Castor Werk
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