EN 840 বর্জ্য বিন ক্যাস্টার: ইউরোপীয় ক্রেতাদের কী নির্দিষ্ট করতে হবে

তৈরী হয় আজ
বেশিরভাগ ইউরোপীয় বর্জ্য কন্টেইনার অনুসন্ধান শুরু হয় বিন দিয়ে। ক্রেতা আয়তন, উত্তোলন ইন্টারফেস এবং রং জানেন। কাস্টারগুলি ড্রয়িংয়ে একটি লাইন হিসাবে রেখে দেওয়া হয়। এখানেই সমস্যা শুরু হয়।
EN 840 আপনাকে বলে আপনি কোন কন্টেইনার কিনছেন। এটি বলে না কোন কাস্টার রুট, ট্রাক এবং ওয়াশ-ডাউন সহ্য করবে। আমরা বর্জ্য বিন কাস্টার 120 L, 240 L, 660 L এবং 1100 L কন্টেইনারের জন্য তৈরি করি। এই গাইডটি ব্যাখ্যা করে যে একটি নমুনা অনুমোদনের আগে স্পেসিফিকেশনে কী রাখতে হবে।

1. কাস্টার দিয়ে নয়, EN 840 অংশ দিয়ে শুরু করুন

একটি EN 840 পার্ট নম্বর আপনাকে ভলিউমের চেয়ে বেশি তথ্য দেয়। এটি আপনাকে বলে যে কন্টেইনারে কতগুলি চাকা আছে, এটি কী ধরনের ঢাকনা ব্যবহার করে এবং এটি কোন লিফটিং ইন্টারফেসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি 240 L দুই-চাকার বিন এবং একটি 1100 L চার-চাকার কন্টেইনার ভিন্ন প্রকল্প, এমনকি যখন উভয়ই 200 mm ক্লাস কাস্টার ব্যবহার করে।
এই কারণেই "200 mm কাস্টার" একটি স্পেসিফিকেশন নয়। একই 200 mm ব্যাস কোর, টায়ারের কম্পাউন্ড এবং বিয়ারিংয়ের উপর নির্ভর করে 210 kg, 330 kg বা 500 kg রেট করা যেতে পারে। কন্টেইনার পার্ট আমাদের কাজটি বলে দেয়।
দাম তুলনা করার আগে কন্টেইনার সরবরাহকারীর সাথে EN 840 পার্ট নিশ্চিত করুন।

2. এক নজরে EN 840 পার্টগুলি

EN 840 একটি নথি নয়। এটি পার্টগুলির একটি গ্রুপ:
অংশ
কন্টেইনার ধরন
Lifting interface
EN 840-1
২টি চাকা, ৪০০ লিটার পর্যন্ত
কম্ব লিফটিং
EN 840-2
4টি চাকা, 1,300 L পর্যন্ত, সমতল ঢাকনা
ট্রানিয়ন এবং/অথবা কম্ব
EN 840-3
৪টি চাকা, ১,৩০০ লিটার পর্যন্ত, ডোম লিড
ট্রুনিয়ন এবং/অথবা কম্ব
EN 840-4
৪টি চাকা, ১,৭০০ লিটার পর্যন্ত, ফ্ল্যাট লিড
ওয়াইড ট্রুনিয়ন বা BG এবং/অথবা ওয়াইড কম্ব
EN 840-5
কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি
অংশ ১ থেকে ৪ পর্যন্ত প্রযোজ্য
EN 840-6
নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্য প্রয়োজনীয়তা
অংশ ১ থেকে ৪ পর্যন্ত প্রযোজ্য
অংশ ৫ এবং ৬ কন্টেইনার প্রকার নয়। অংশ ৫ হলো পরীক্ষার মান। অংশ ৬ নিরাপত্তা এবং এরগনোমিক্স কভার করে। যদি কোনো সরবরাহকারী অংশ এবং পরীক্ষার প্রতিবেদনের নাম না নিয়ে "EN 840 সার্টিফাইড" বলে, তাহলে জিজ্ঞাসা করুন তারা কোন নথি বোঝাচ্ছে।
EN 840 কন্টেইনার প্রকার সংজ্ঞায়িত করে। কাস্টার এখনও নির্দিষ্ট করতে হবে।
EN 840-1 থেকে EN 840-6 পাত্রের ধরন, ধারণক্ষমতা, উত্তোলন ইন্টারফেস এবং পরীক্ষার মান তুলনা করে টেবিল

৩. কন্টেইনারের সাথে কাস্টার মিলান

কন্টেইনারের আকার পছন্দকে দ্রুত সংকুচিত করে।
একটি ১২০ লিটার বা ২৪০ লিটার বিন হলো দুই-চাকার কন্টেইনার। চাকাগুলো কেবল তখনই ভার বহন করে যখন বিনটি পিছনে কাত করা হয়, এবং সেই মুহূর্তে একটি চাকা বেশিরভাগ ওজন নিতে পারে। এই বিনগুলো সাধারণত ব্রেক ছাড়াই চলে, কারণ পার্ক করা অবস্থায় কন্টেইনারটি নিজের পায়ে দাঁড়িয়ে থাকে।
একটি ৬৬০ লিটার ধারক সাধারণত একটি ৮ ইঞ্চি (২০০ মিমি) পিপি-কোর রাবার চাকা ব্যবহার করে। সেই সমন্বয়ের জন্য আমাদের মানক রেটিং প্রতি চাকায় ২১০ কেজি। একটি সাধারণ চার-চাকা সেট হলো দুটি ব্রেকযুক্ত সোয়াইভেল ক্যাস্টর এবং দুটি ব্রেকবিহীন সোয়াইভেল ক্যাস্টর। চারটি সোয়াইভেল ক্যাস্টরও সম্ভব। ব্রেক প্লেটে দিকনির্দেশক লক সরবরাহ করা যেতে পারে।
একটি ১১০০ লিটার ধারক সাধারণত একটি ১০ ইঞ্চি লোহার-কোর রাবার চাকা ব্যবহার করে। সেই সমন্বয়ের জন্য আমাদের মানক রেটিং প্রতি চাকায় ৩০০ কেজি। একই ব্রেক বিকল্প প্রযোজ্য: দুটি ব্রেকযুক্ত এবং দুটি ব্রেকবিহীন, অথবা চারটি সোয়াইভেল ক্যাস্টর। দিকনির্দেশক লক পাওয়া যায়।
২০০ মিমি পরিবার একাধিক কাজ কভার করে। আমরা পিপি কোরে ২০০ মিমি রাবারকে ২১০ কেজি, লোহার কোরে ২০০ মিমি রাবারকে ৩৩০ কেজি, এবং অ্যালুমিনিয়াম কোরে ২০০ মিমি পিইউকে ৫০০ কেজি রেট করি। ব্যাস একই। ভার এক নয়। শুধুমাত্র ব্যাস দিয়ে দুটি ২০০ মিমি ক্যাস্টরের তুলনা করবেন না।
৬৬০ লিটার ধারকের জন্য একটি ৮ ইঞ্চি পিপি-কোর রাবার ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টর।
৬৬০ লিটার বর্জ্য পাত্রের জন্য ৮ ইঞ্চি পিপি-কোর রাবার ব্রেকড ক্যাস্টর, ভিমা কারখানায় ছবি তোলা

৪. চাকার ব্যাস এবং মেঝে

২০০ মিমি চাকা ইউরোপীয় কন্টেইনারগুলিতে সাধারণ কারণ এটি কার্ব, ড্রেন কভার এবং উঁচু থ্রেশহোল্ডের উপর দিয়ে গড়িয়ে যায়। একটি ১০০ মিমি চাকা একই বাধায় থেমে যেতে পারে। এরপর অপারেটর বিনের উপর ভর দেন, ব্র্যাকেটটি পার্শ্বভার নেয় এবং কিছু একটা বেঁকে যায়।
বড় চাকা কন্টেইনারের উচ্চতা বাড়ায় এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পরিবর্তন করতে পারে। এটি একটি উঁচু ১১০০ লিটার বিনে গুরুত্বপূর্ণ। সঠিক ব্যাস হল সেটি যা কন্টেইনারকে অস্থির না করে রুট পরিষ্কার করে।
মেঝে টায়ার নির্ধারণ করে। রাবার ভেজা ফুটপাতে গ্রিপ করে এবং কার্বসাইড রুটে শান্তভাবে চলে। PU আরও সহজে গড়ায় এবং একই ব্যাসে বেশি ভার বহন করে। PP হল হালকা ইনডোর কাজের জন্য কম খরচের শক্ত চাকা। নাইলন PP-এর চেয়ে শক্ত এবং বেশি ক্ষয়-প্রতিরোধী, কিন্তু বেশি শব্দ করে। কাস্ট আয়রন উচ্চ তাপমাত্রা এবং খুব ভারী ভার জন্য, নরম মেঝের জন্য নয়।

৫. প্রতি চাকা ও ফিটিং-এ লোড

খালি কন্টেইনারের ওজন এবং সর্বোচ্চ লোড যোগ করুন। চাকার সংখ্যা দিয়ে ভাগ করুন, তারপর একটি নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করুন। চার-চাকার কন্টেইনারে, ধরে নিন যে অসম ফুটপাতে শুধুমাত্র তিনটি চাকা লোড বহন করে। দুই-চাকার বিনে, ধরে নিন যে বিনটি কাত হলে একটি চাকা বেশিরভাগ ওজন নিতে পারে।
মাউন্টিং স্পেসিফিকেশনের একটি অংশ। বোল্ট হোলের ব্যবধান বা প্লেটের আকার, বোল্টের দৈর্ঘ্য এবং কন্টেইনার ফ্রেমের সমতলতা পরীক্ষা করুন। ৫ মিমি বেশি লম্বা একটি বোল্ট ক্ল্যাম্প করার আগেই তলায় পৌঁছে যায়। কাস্টার ঢিলা হয়ে যায়, ফ্রেমের ছিদ্র লম্বা হয়ে যায়, এবং পরবর্তী কাস্টার ঠিকভাবে বসবে না। যে প্লেট সমতলভাবে বসে না তা বিনটি গড়ানোর প্রতিবার ব্র্যাকেটকে বাঁকিয়ে দেয়।
কন্টেইনারের বিদ্যমান মাউন্টিং প্যাটার্ন ব্যবহার করুন। সস্তা কাস্টার ফিট করার জন্য কন্টেইনার পুনরায় ড্রিল করবেন না।
আমরা একটি ক্ষেত্রে দেখি যেখানে একটি ১১০০ লিটার কন্টেইনার ৮ ইঞ্চি চাকা এবং ভুল বোল্ট প্যাটার্ন দিয়ে উদ্ধৃত করা হয়েছে। চাকাটি অঙ্কনের সাথে মেলে, কিন্তু কন্টেইনারের সাথে মেলে না।

৬. ব্রেক এবং দিকনির্দেশক লক

একটি ক্যাস্টার ব্রেক কন্টেইনার পার্ক করা অবস্থায় ধরে রাখে। চলমান বিনকে ধীর করার জন্য এটি সার্ভিস ব্রেক নয়। ৬৬০ লিটার বা ১১০০ লিটার কন্টেইনারে সাধারণত দুটি ব্রেকযুক্ত সোয়াইভেল ক্যাস্টার এবং দুটি ব্রেকবিহীন সোয়াইভেল ক্যাস্টার থাকে। ঢালে, যানবাহনে বা যেখানে ঝুঁকি মূল্যায়নে প্রতিটি চাকা ধরে রাখা প্রয়োজন সেখানে চারটি ব্রেক অর্থবহ। এগুলো ছাড়াতেও বেশি সময় লাগে, এবং একটি প্যাডেল আংশিকভাবে চালু রেখে দেওয়া সহজ।
একটি দিকনির্দেশক লক ভিন্ন। এটি সোয়াইভেল হেডকে ঘুরতে বাধা দেয় যাতে ক্যাস্টার সোজা পথে চলে, কিন্তু চাকা তখনও গড়ায়। ৬৬০ লিটার বা ১১০০ লিটার কন্টেইনারে ব্রেক প্লেটে দিকনির্দেশক লক লাগানো যায়। এক পাশের ক্যাস্টারগুলো লক করুন, বা পেছনের উভয় ক্যাস্টার লক করুন, এবং একটি ক্যাস্টার স্টিয়ারিংয়ের জন্য মুক্ত রাখুন। একটি দিকনির্দেশক লক পার্কিং ব্রেক নয়।
জিজ্ঞাসা করুন ব্রেকটি শুধু চাকা লক করে নাকি সোয়াইভেল হেডও লক করে। একটি টোটাল-লক ব্রেক উভয়ই ধরে; একটি হুইল ব্রেক কন্টেইনারকে পিভট করতে দেয়। সম্পূর্ণ লেআউট গাইডের জন্য পড়ুন ঘূর্ণনশীল, অনমনীয় বা ব্রেক ক্যাস্টার.

৭. ২০০ মিমি EN 840-5 যাচাইকরণ কী কী অন্তর্ভুক্ত করে

একটি সার্টিফিকেট কেবল তখনই কার্যকর যদি আপনি এটি সঠিক পণ্যের সাথে মিলিয়ে নেন।
আমাদের ২০০ মিমি স্টিল-রিম বর্জ্য কন্টেইনার চাকার পরিবার একটি GTS Verification of Compliance দ্বারা আচ্ছাদিত, সার্টিফিকেট নম্বর CCGD23051946906। সার্টিফিকেটটি ২৪ মে ২০২৩ তারিখে জারি করা হয়েছিল এবং ২৩ মে ২০২৮ তারিখে মেয়াদ শেষ হবে। তালিকাভুক্ত পরীক্ষার প্রতিবেদনটি হল TCGD23051946906, এবং মানটি হল EN 840-5:2020। পণ্যের বিবরণে মোবাইল বর্জ্য এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য কন্টেইনারের জন্য স্টিল রিম সহ ২০০ মিমি চাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তালিকাভুক্ত মডেলগুলি হল V80200PS-IR/BR-R এবং V80200PB-IR/BR-R।
একই ২০০ মিমি পরিবার PP কোর সহও পাওয়া যায়। যদি আপনার অর্ডার PP-কোর সংস্করণের জন্য হয়, তাহলে সেই নির্দিষ্ট মডেলের সাথে মেলে এমন পরীক্ষার প্রতিবেদন চেয়ে নিন। ধরে নেবেন না যে একটি কোরের সার্টিফিকেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে অন্যটিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
1100 L কন্টেইনারে ব্যবহৃত 10 ইঞ্চি চাকাটি 200 মিমি সার্টিফিকেটের বাইরে। এটির নিজস্ব পরীক্ষার প্রতিবেদন প্রয়োজন। এটি প্রথম জিনিস যা একজন গুরুতর ক্রেতার পরীক্ষা করা উচিত।
আপনি যখন কোনো সার্টিফিকেট পর্যালোচনা করেন, তখন চারটি বিষয় পরীক্ষা করুন: পণ্যের বিবরণ, মডেল নম্বর, স্ট্যান্ডার্ড এবং মেয়াদ শেষের তারিখ। যে সার্টিফিকেটে ভিন্ন আকার বা ভিন্ন মডেলের নাম উল্লেখ থাকে তা আপনার অর্ডারের জন্য প্রমাণ নয়।

8. টেস্ট রুম এবং ব্যাচ প্রমাণ

একটি সার্টিফিকেট হলো একটি নথি। একটি পরীক্ষার কক্ষ হলো যেখান থেকে নথিটি আসে। জিয়াওলানে আমাদের কারখানায় ডাইনামিক লোড টেস্টিং এবং সল্ট স্প্রে টেস্টিং অভ্যন্তরীণভাবে পরিচালিত হয়। লোড টেস্ট রিগটি একটি ঘূর্ণায়মান ড্রামের উপর লোডের অধীনে চাকাটি চালায়। সল্ট স্প্রে চেম্বারটি ব্র্যাকেট এবং ফিনিশ পরীক্ষা করে।
তারা দেখায় কী পরীক্ষা করা হয়েছে, কোন মডেলে, এবং কখন। টেস্ট রিপোর্ট, সার্টিফিকেট নম্বর এবং ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি চেয়ে নিন। নথিগুলো ক্রয় আদেশের সাথে রাখুন।
RoHS, REACH এবং ISO 9001 আলাদা নথি, একটি "EN 840 সার্টিফিকেট" নয়। চাকার উপাদান সিদ্ধান্তের জন্য, পড়ুন বর্জ্য বিন ক্যাস্টর।
VIMA পরীক্ষার কক্ষে ঘূর্ণায়মান ড্রামে ডাইনামিক লোড টেস্টিং।
ভিমা ডাইনামিক লোড টেস্ট রিগের ঘূর্ণায়মান ড্রামে লোডের অধীনে চলমান ক্যাস্টর চাকা
জিয়াওলানে VIMA ক্যাস্টর পরীক্ষার কক্ষ।
লোড টেস্ট, সল্ট স্প্রে এবং পরিমাপ যন্ত্রপাতি সহ ভিমা ক্যাস্টর পরীক্ষা কক্ষ

৯. কীভাবে সরবরাহকারীকে ব্রিফ করবেন

ছয়টি সংখ্যা এবং একটি ছবি পাঠান। সংখ্যাগুলো হলো কন্টেইনারের আকার বা EN 840 অংশ, লোড করা অবস্থায় ওজন, চাকার ব্যাস, বোল্ট হোলের দূরত্ব বা প্লেটের আকার, এটি যে পৃষ্ঠে চলে এবং বার্ষিক পরিমাণ। ছবিটি মেঝের, পণ্যের নয়।
লিফটিং ইন্টারফেস, ব্রেকের সংখ্যা, আপনার দিকনির্দেশক লক প্রয়োজন কিনা এবং কন্টেইনারটি ধোয়া হয় কিনা বা উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রায় ব্যবহার করা হয় কিনা তা যোগ করুন। আপনার যদি বিদ্যমান নমুনা বা অঙ্কন থাকে, সেটিও পাঠান।
এই উত্তরগুলোর সাথে, একজন সরবরাহকারী এমন একটি কাস্টার সুপারিশ করতে পারেন যা কন্টেইনার এবং রুটের সাথে মানানসই। সেগুলো ছাড়া, উত্তর শুধু একটি মূল্য।
ঝোংশান ভিমা মেটাল প্রোডাক্টস২০০৭ সাল থেকে ঝংশান, গুয়াংডং-এ বর্জ্য পাত্র, শিল্প সরঞ্জাম, আসবাবপত্র, স্টেইনলেস স্টিল অ্যাপ্লিকেশন এবং চিকিৎসা সরঞ্জামের জন্য কাস্টার চাকা তৈরি করছে। আমাদের ছয়টি সংখ্যা, EN 840 অংশ এবং একটি মেঝের ছবি পাঠান, এবং আমরা একটি স্পেসিফিকেশন এবং একটি নমুনা নিয়ে ফিরে আসব।
যোগাযোগ
আপনার তথ্য ছেড়ে দিন এবং আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।

waimao.163.com এ বিক্রি করুন


হোয়াটসঅ্যাপ
ই-মেইল