عجلات حاويات النفايات: كيفية اختيار العجلة والفرامل المناسبة

كل بضعة أسابيع يرسل لنا عميل عجلة استسلمت، والفشل يكون دائمًا تقريبًا هو نفسه. عجلة 200 مم مع بقعة مسطحة متآكلة في أحد الجانبين. أو حامل مكسور عند فتحة البرغي. الحاوية بخير. العجلة القابلة للدوران فشلت، والآن أصبحت حاوية كلفت مالًا حقيقيًا خردة.

عجلات حاوية النفايات هي الجزء الأرخص في الحاوية، وهي الجزء الوحيد الذي يلامس الأرض. إنها تحدد المدة التي يدوم فيها كل ما فوقها. أنت لا تشتري عجلة في الحقيقة. أنت تشتري السنوات التي تبقى فيها الحاوية في الخدمة. لذا عندما يطلب منا أحد تسعير بدائل، أو تسعير برنامج حاويات جديد، نمر بنفس الأسئلة الستة.

ستة أسئلة. لا شيء منها عن السعر.

تصنيف اللترات لا يخبرك تقريبًا بأي شيء عن الحمولة. حاوية سعة 120 لترًا مليئة بورق المكتب قد تزن 30 كجم عند امتلائها. حاوية سعة 1100 لتر مليئة بأنقاض البناء يمكن أن تتجاوز 500 كجم. نفس عائلة العجلات، مهمة مختلفة تمامًا.

ثم يعتمد الأمر على عدد العجلات تحتها، لأن هذا الرقم يتغير مع الحجم.

حاوية سعة 120 أو 240 لترًا هي حاوية بعجلتين. لا تلامس العجلتان الأرض إلا بعد إمالة الحاوية للخلف، وفي تلك اللحظة تتحملان almost الوزن بالكامل. تزن حاوية 240 لترًا من النفايات التجارية المختلطة ما بين 80 و110 كجم، بالإضافة إلى وزن الحاوية نفسها، أي ما بين 95 و125 كجم موزعة على عجلتين. وهذا يعني حوالي 60 كجم لكل عجلة، قبل أن تسحبها فوق الرصيف، حيث تنتهي عجلة واحدة بتحمل معظم الوزن.

حاوية سعة 660 أو 1100 لتر هي حاوية بأربع عجلات، ويتوزع الحمل على مساحة أوسع. لكنه لا يتوزع بالتساوي أبدًا. على الرصيف الحقيقي، عادة ما تكون إحدى العجلات مرفوعة عن الأرض أو barely تلامسها، لذا خطط لتحمل 3 من أصل 4 عجلات للعمل. يمكن لحاوية 1100 لتر أن تستوعب 500 كجم أو أكثر، مما يضع ما يقرب من 170 كجم على كل عجلة دوارة عاملة.

قاعدتنا العامة هي أخذ ذلك الرقم لكل عجلة وإضافة نصفه مرة أخرى. تذهب سلة 240 لترًا إلى حوالي 90 كجم لكل عجلة، والحاوية 1100 لتر إلى حوالي 250 كجم. إذا كانت ورقة البيانات الخاصة بالعجلة التي كنت تنظر إليها تُظهر أقل من ذلك، فهي العجلة الخاطئة، مهما كان تكلفتها. قارن السعة لكل عجلة دوارة مقابل رقمك الخاص. لا تقارن أبدًا بالحجم المطبوع على جانب السلة.

معظم عجلات حاويات النفايات مصنوعة بالطريقة نفسها. يحمل القلب الصلب الحمل، ويستقر الإطار الأكثر ليونة في الخارج. يكون القلب عادةً من البولي بروبيلين أو الحديد أو الألومنيوم. أما الإطار فيكون من المطاط أو TPR أو PU. هذا المزيج يحدد تقريبًا كل شيء عن سلوك الحاوية.

المطاط على قلب من PP أو الحديد هو الخيار القياسي لجمع النفايات من الرصيف. فهو هادئ، ويثبت على الرصيف المبلل، ولا يترك آثارًا على الأرضيات. المقابل هو التآكل. فعلى الخرسانة الكاشطة يتآكل أسرع مما يتوقعه الناس، والحاوية التي تبقى محمّلة في مكان واحد لأشهر سيتكوّن في إطارها سطح مستوٍ.

يتصرف TPR بشكل مشابه للمطاط ويكلف أقل. جيد في الأماكن المغلقة. أقل جودة للحاويات الثقيلة على الأرض الوعرة.

يتدحرج PU بسهولة أكبر من المطاط ويحمل وزناً أكبر بنفس القطر، ولهذا يظهر على الحاويات الأثقل وعلى أي شيء يُدفع لمسافة طويلة. يكلف أكثر، وتحت حوالي -10 °م يتصلب ويتوقف عن كونه الخيار سهل التدحرج.

تُثبَّت القلوب الحديدية على أثقل الحاويات. فهي تتحمل الصدمات التي قد تُشقق البلاستيك. لكنها ثقيلة، ومعظم المشغلين لا يريدون الكيلوغرامات الإضافية.

لا يوجد فائز واحد هنا. حاوية سوبر ماركت على بلاط أملس وحاوية نفايات بناء على حصى تريدان عجلات مختلفة. اطلب نفس العجلة القافلة لكليهما وستضطر لاستبدالها تحت شكوى خلال 12 شهرًا.

القطر يتعلق بالعوائق. ليس بالحمل. حاوية بعجلات 100 مم تتوقف تمامًا عند غطاء تصريف أو منحدر كابل أو عتبة مرتفعة. يميل عليها المشغل، فيتحمل الحامل الحمل الجانبي، وينحني شيء ما.

الأحجام المعتادة هي 100 مم، 125 مم، 150 مم و200 مم. الحجم 200 مم هو الشائع في الحاويات الأوروبية، لهذا السبب بالتحديد. إذا كان مسارك يتضمن حواف الأرصفة أو الشبكات أو الرصف غير المستوي، فإن تقليل الحجم لتوفير بضعة سنتات لكل وحدة هو القرار الأكثر تكلفة في قائمة المواد بأكملها.

لا تمنع الفرامل الحاوية من التدحرج أثناء الجمع. ما تفعله هو تثبيت حاوية فارغة أو محمّلة جزئيًا في مكانها على منحدر، أو على رصيف تحميل، أو داخل مركبة.

في حاوية سعة 660 أو 1100 لتر، يكون الإعداد المعتاد عبارة عن عجلتين دوّارتين مزوّدتين بفرامل وعجلتين دوّارتين بدون فرامل. وهذا يضع فرامل في متناول اليد على كلا الجانبين دون أن تجعل الحاوية تقاومك في كل مرة تحرّكها. أما تركيب 4 عجلات مزوّدة بفرامل فيجعل الحاوية صعبة التوجيه، بينما يتضاعف سعر أغلى مكوناتها.

عادةً ما تتحرك سلة بسعة 120 أو 240 لترًا دون أي فرامل على الإطلاق. فهي تقف على أرجلها الخاصة عند ركنها، لذا لا يوجد شيء يثبتها.

هناك خيار ثالث يستحق المعرفة. بعض العملاء يركّبون قفلًا اتجاهيًا على العجلات الدوارة غير المزودة بفرامل. عند قلب القفل يتوقف الدوران، فتعمل تلك العجلة كعجلة ثابتة، ويسير الحاوية في خط مستقيم بدلًا من التذبذب. عبر ساحة طويلة أو صعود منحدر، هذا هو الفرق بين توجيه السلة ومجرد دفعها. اترك عجلة واحدة غير مقفلة للتوجيه، واقفل الباقي.

الحامل هو الجزء الذي لا ينظر إليه أحد حتى يتصدع. هناك أمران يحددان صموده. وكلاهما رخيص التصحيح.

يجب أن يتطابق نمط فتحات البراغي مع الحاوية، ويجب أن يكون البرغي بالطول الصحيح. البرغي الذي يزيد طوله عن 5 مم يستقر في القاع قبل أن يثبّت. تتفكك العجلة، وتتطاول الفتحة في الإطار، وبمجرد أن تصبح تلك الفتحة بيضاوية، لن تستقر أي عجلة بإحكام مرة أخرى.

يجب أن تستقر الصفيحة بشكل مسطح على الإطار. إذا لم يكن ضغط الحاوية مسطحًا، أو إذا تُركت الدهانات وتناثرات اللحام تحت الصفيحة، ينحني الحامل في كل مرة تتدحرج فيها الحاوية. وهذا يفسر معظم الحوامل المتشققة التي نراها.

6. اسأل عما يمكن لموردك أن يظهره لك فعليًا

يمكن لأي شخص وضع رقم حمل على ورقة البيانات. السؤال الأفضل هو ما الاختبار الذي أنتج هذا الرقم. عجلات حاويات النفايات مقاس 200 مم لدينا تحمل شهادة امتثال GTS سارية حتى مايو 2028، ونحرص على تجديدها. المصنع في شياولان يجري اختبارات رش الملح والتحميل داخليًا قبل شحن أي دفعة. ونظام الجودة الذي يقف خلف ذلك هو ISO 9001:2015.

إذا كان سوقك أوروبيًا، فاذكر EN 840 في مرحلة الاستفسار. تُحدَّد حاويات النفايات المتنقلة في أوروبا وفقًا لهذا المعيار، وتُعدّ العجلات جزءًا مما يخضع للاختبار. المورّد الذي يعرف ذلك سيسألك قبل أن تسأله.

هذه علامة جيدة.

بقع مسطحة على الإطار، ناتجة عن سلة محملة بقيت في وضع واحد لأشهر. هذه هي الحالة الأكثر شيوعاً التي نراها.

رؤوس دوارة متصلبة، عادة بعد الغسيل. يتسرب الماء عبر الحلقة ويخرج الشحم معه. الرؤوس الدوارة المحكمة تغطي تكلفتها في مسارات نفايات الطعام والنفايات الطبية. في تلك المسارات نركبها كمعيار قياسي.

قلوب عجلات متشققة، ناتجة عن إسقاط سلة محملة من الرصيف. هذا سقوط من ارتفاع مترين على زاوية العجلة، ولا يوجد قلب PP يتحمل ذلك.

براغي مفكوكة أو مفقودة، بسبب طول برغي خاطئ.

صدأ على الحامل، بسبب التخزين الخارجي قبل أن تدخل الحاوية الخدمة أصلاً. تقرير رش الملح يخبرك هنا أكثر من أي صورة في كتيب.

أرسل 6 أرقام وستحصل على عرض سعر قابل للاستخدام من المرة الأولى. حجم الحاوية. الوزن عند الامتلاء. قطر العجلة. تباعد فتحات البراغي أو حجم اللوحة. السطح الذي تتحرك عليه. الكمية السنوية.

أضف السوق إذا كان لديه معيار، واذكر ما إذا كنت بحاجة إلى علامتك التجارية الخاصة على العجلة أو الكرتون. كل شيء آخر يمكننا حله معك.

تصنع VIMA Castor عجلات دوارة لحاويات النفايات والصناعة والأثاث في تشونغشان، قوانغدونغ منذ عام 2007. إذا كنت تبحث عن عجلات دوارة لسلات النفايات لبرنامج حاويات، أرسل لنا تلك الأرقام الستة وسنعود إليك بمواصفات وعينة.